3口岸採智能機械人 影車底查違禁品

海關去年底引入3部內地製「智能車底機械人」，每部價值46萬元，分別在落馬洲管制站、港珠澳大橋香港口岸及深圳灣管制站使用。機械人可就地檢查車底，拍攝跨境車輛底盤，再以人工智能與原廠底盤圖像對比，以偵測收藏於車底的違禁品。（施晉宇攝）

海關去年在柴灣證物倉庫引入「智慧證物管理系統」，倉庫分成3個區域，關員先在系統輸入指定證物的編號，圖中自動運送機械人會沿地上二維碼，把無人區的貨架運送至工作區；關員在工作區取走證物後，證物再經過設無線射頻識別技術閘門，確保提取的證物與證物編號相符。（施晉宇攝）

【明報專訊】海關去年底引入3部內地製「智能車底機械人」，每部價值46萬元，分別在落馬洲管制站、港珠澳大橋香港口岸及深圳灣管制站使用。有別於跨境車輛駛至指定地點的「車底檢查系統」檢查，機械人可就地檢查車底，拍攝跨境車輛的底盤，再以人工智能與原廠底盤的圖像對比，以偵測收藏於車底的違禁品。海關指機械人適用於私家車及貨車，一般私家車需約30秒就完成檢查私家車底。

AI證物系統年省180萬 67倉年內推

另外，海關位於柴灣的證物倉庫，去年引入與本地生產商合作研發「智慧證物管理系統」，研發及安裝費約139萬元。海關項目策劃及發展助理參事陳述瑜稱，引入系統後，證物儲存量增至2010箱，較傳統倉增34%，每年節省倉租110萬元及搬運工人費70萬元。海關將於今年第二至四季，分階段推展到其他67個證物倉庫。

柴灣證物倉庫現時分成3個區域，關員先在系統輸入指定證物的編號，自動運送機械人會沿地上二維碼，駛至無人區的相關區域，並運送貨架至工作區。關員在工作區取走證物後，會掃描證物上的條碼紀錄，機械人會再運送貨架至無人區。證物再經過設無線射頻識別技術(RFID)的閘門，確保人員提取的證物與輸入證物編號相符。

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