樂高兩園同年起 上海首發深圳續建
開園「彈票」未有期 監工稱「政府接管」進度加速
中國首個樂高樂園度假區上周在上海開園，夏日經濟疊加首發經濟，帶動上海迎來旅遊旺季。南望同年動工的深圳樂高樂園度假區，曾高調宣傳2024年開園，惟近年卻傳出資金問題、施工停滯。輿論關注繼科創之後，旅遊業廣東速度也不如華東。本報近日走訪深圳當地，發現樂園地盤已復工，監工人員稱「政府接管後」進度加快，有關部門亦表示樂園正加快建設，但未有開園時間表。
7月初，在上海樂高樂園開幕前的工作日，記者來到大鵬新區的深圳樂高樂園項目施工地盤。只見地盤多處豎立天秤，樂園的主體建築多屬低層，在地盤中較高的建築，掛着「大幹70天，確保主題酒店順利封頂！」的橫額。最上層的地盤棚網，顏色與下層有明顯區別，推估是近期新搭，下層的安全網多處有洞。
酒店進度「差一層」 監工：要是有錢早幹完
在當日午後兩時左右，高層建築傳出一些施工聲音，並可看到有工人在樓頂走動，儘管人數看來不多。施工熱度不及東側交通樞紐工程的地盤。至於其他低層建築則未見有工人。
「這邊是樂園的接待處，已經建好了」，現場一名監工指着樂園門口右側的建築說道。他稱，樂園一直在施工，預計明年5月能建好，目前有二三百工人在施工，「現在政府接管了比較快」。對於樂園度假酒店的進度，他稱「只差一層，要是有錢早幹完了，就是中建(中建集團的工人)比較硬氣(沒錢收就不開工)」。他還表示，自己2022年來到大鵬工作，工作不算辛苦，工資也一直準時發放。
附近交通樞紐工程一名執勤人員則表示，工程剛開始有七、八百工人，現在少了一半。工程曾停滯一段較長時間，「錢沒到位，最近半個月復工，那些架子也是最近才搭上的」。
在樂園周邊目前只有施工地盤，並無任何配套，到附近餐廳用餐，還要靠電動單車代步兩公里。上述監工稱，未來樂園前將建成商業購物街，配套齊全，但對於目前的進度而言，仍然是後話。
深圳樂高樂園在2021年動工，計劃設有1個主題樂園、1個水上樂園和3間主題酒店，總體佔地面積58萬平方米，建成後將是全球最大的樂高樂園。官方一直對外稱2024年開業，但2023年後變得低調，有關項目進展的消息甚少。去年自媒體上傳的樂園航拍畫面可見工地冷清，引起「工程爛尾」的猜測。
作為國際主題樂園，深圳樂高在中國落地的合作伙伴──合正文旅集團，近年出現拖欠項目資金的問題。工商信息顯示，2024年起，合正房地產集團及合正文旅集團有大量股權被法院凍結。
據大鵬政府網站今年1月宣布，包括交通銀行、浦發銀行等4間銀行組成銀團，為深圳樂高樂園項目提供融資解決方案。此外還引入央企作為戰略投資伙伴，推動新區國資參股。
上海樂高開幕前夕，深圳方面7月初公布其主題樂園的81個單體建築中，57個在建，其中38個已封頂；最大的單體建築「樂高樂園創想世界」已封頂；部分過山車設備完成基礎施工。同時，樂園周邊軌道、高速道路、酒店、公園等20多個基礎配套項目也正加快建設。7月3日，大鵬新區黨工委書記劉廣陽會見了樂高樂園運營方、英國默林娛樂集團CEO伊斯特伍德一行。伊斯特伍德表示，深圳樂高樂園「已進入快速建設階段」，建成後將是中國第二個樂高樂園。惟仍未提及開園時間。
大鵬新區地理位置偏遠，假日是深圳市民郊遊勝地。目前在樂園的龍新路對面，一片雜草後面隱約藏着城軌站新大站的在建工程，主體結構顯現。該站是深惠城際軌道交通大鵬支線的最後一站，通車後將加強這一偏遠地區與市中心的交通，遊客能乘坐城際軌道列車，直達樂園門口。
大鵬新區有關工作人員近日回覆查詢時指出，深惠城際大鵬支線是大灣區城際鐵路網規劃的部分，一直在施工，預計2026年底具備開通條件，強調其是相對獨立的軌道項目，跟樂園進度、開通與否不一定完全同步。
明報記者
