【明報專訊】港鐵將軍澳線停駛約5小時，運輸及房屋局長張炳良表示，按今年新實施的罰款制度，港鐵料被罰750萬元。有立法會議員質疑，港鐵事故頻生，若重犯錯誤致服務延誤應加重罰則，又質疑事故與將軍澳線維修工程外判有關，促港鐵停止外判維修工作。 按港鐵罰款機制，每次延誤181分鐘至4小時，罰款500萬元，其後額外每小時罰款250萬元，金額將會通過「即日第二程車費九折」優惠回贈乘客。據立會文件，港鐵4月實施服務表現罰款機制後，北角1月幕門故障及5月輕鐵超速出軌事故致延誤，料共罰款1700萬。 工會促停外判將軍澳線維修 將軍澳線今年因信號故障、幕門起火，約發生5宗事故致服務延誤，香港鐵路員工總會理事長林偉強說，該線維修服務由外判承辦商負責，年初發生多次信號故障後，港鐵抽調10多名公司員工協助修正問題，他質疑外判的承辦商「做唔掂」才需公司員工幫忙，促港鐵不要外判維修。他亦稱，抽調同事需應付日常工作，促請港鐵加派人手減輕員工負擔。 立法會交通事務委員會委員鄧家彪促請港鐵交代是否有足夠人手應付維修。他指港鐵常發生事故，日後若犯相同錯誤導致服務延誤，應加重罰款。
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