【明報專訊】汽油及柴油車的兩大主要分別為扭力及燃油效率，香港汽車商會主席梁永鏗指出，柴油車扭力佳，起步感覺勝汽油車，但馬力則較弱。

車廠指受歡迎

梁永鏗表示，以往柴油車的噪音大，難登大雅之堂，現時車廠已解決噪音問題，加上改善排放，故不少貴價車廠亦生產柴油私家車。香港專業教育學院汽車工程系高級講師馮敏強表示，汽油車只能將25％至27%的燃油轉化成動能，而柴油車的比例卻高達33至37%，故更省油。

本報就柴油車發展查詢兩間車廠，奧迪(Audi)香港稱，該公司2009年引入本地市場首部柴油私家車，至今已售出近500部，為該公司最受歡迎的產品之一，而其污染排放表現較歐盟5期汽油車標準為佳。該公司又表示，正積極與總公司合作，引入更多款式柴油私家車。

Mercedes-Benz香港表示，該公司今年1月引入首部柴油私家車，並且接獲不少訂單。市場對柴油私家車明顯有需求，故會陸續與政府緊密合作，引入更多符合資格的柴油車。

電動車方面，美國的Tesla表示，其Model S已完成測試及開始銷售，將於本季內付運，日期未定。