華涉足經濟不問政 被喻「搭便車」

[2014.08.24] 發表

中東陷入亂局,與此同時北京在區內的利益卻與日俱增,例如戰後伊拉克石油行業的最大外國投資者是中國,而不是發動戰爭的美國,但在地區安全上中國顯然沒有太大角色,令北京受到愈來愈大的國際壓力,甚至惹來美國總統奧巴馬批評。

美國總統奧巴馬日前接受《紐約時報》名記者弗里德曼訪問時,便諷刺北京過去30年都得益於充當「搭便車者」(free riders,或「搭順風車者」)。其講法惹來中國外交部駁斥,《人民日報》亦發表署名文章,強調北京是國際體系一部分,質疑美國推卸當初開戰責任;國家主席習近平前日出訪蒙古時更借題發揮,稱北京歡迎各國「搭便車」,分享中國經濟發展成果,幽了奧巴馬一默。

內地中東專家、中國國際問題研究所副所長董漫遠早前接受中國網訪問,批評美國在中東製造麻煩多於拆彈,難以讓中國「搭便車」。他強調,中國與中東國家關係友好的原因,是北京尊重對方制度,不干涉其內政,並尋求與之「互利共贏」。不過,西方已在討論北京未來會否加強介入中東政治。英國倫敦國王政策研究所主席巴特勒(Nick Butler)上周在《金融時報》撰文,形容中國對原油及原油產品的進口依賴愈來愈大,若未能提高本國產量,伊拉克亂局又可能拖延油田開發,則有能源安全風險,故未來或不得不加強介入中東政局。

學者:華藉中東反擊美圍堵

可是北京如果真的這樣做,首先就要面對華府的敵視目光。奧巴馬政府提出「重返亞太」戰略後,美國專家開始憂慮北京會以中東為切入點反制。美國約翰霍普金斯大學高級國際研究學院院長納斯爾(Vali Nasr)去年在新作《Dispensable Nation》(可有可無之國,圖)便警告,中國反擊美國在自家後院圍堵的最佳方法,是「緊捏華府亞洲盟友的能源生命線」,相信中東會成為北京目標,結果這些國家會倒頭來要求美國重新關注中東,故呼籲美國不可放鬆中東的控制。

美國中東專家格爾文亦向本報指出,「美國希望中國在中東沒有角色」。他形容中國在中東唯一做的事,是利用安理會否決權阻撓針對敘利亞的聯合國決議;反而美國抗拒空襲手段,只想以支持伊拉克庫族武裝以至(潛在友好的)遜尼派部族領袖的低成本方式對抗ISIS,更像是中東的「搭便車者」。

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