反腐嚇阻炫富 私人機現退訂潮

[2014.12.26] 發表

【明報專訊】受內地深度反腐及厲行節約影響,被視為「炫富」象徵的私人飛機銷售大受打擊,近日更出現「退訂潮」。不少富豪為免與「貪腐」掛u,不惜損失百萬美元,亦要退訂或賤價急售私人飛機。有業內人士表示,今年私人飛機退訂數額或將達到總銷量的三分一。另有內地媒體把退訂潮,歸因於「趙本山效應」。

重慶青年報報道,據悉,趙本山早於2009年以兩億元人民幣購入一架由加拿大龐巴迪公司生產的「挑戰者」私人飛機,隨後受到廣泛批評。在同年九月,趙本山因心臟病入院治療時,一度考慮退訂飛機,但最終亦因退訂金額過高而作罷。據其朋友透露,今年缺席三級文藝座談會和深陷移民風波的趙本山曾表態稱,只要國家需要,他願意捐出這架帶給他榮耀與流言的「本山號」飛機。

在趙本山前車之鑑下,四川某企業董事長的助理指,該董事長不惜損失數百萬美元亦要退訂私人飛機。另外,四川和廣西亦分別有企業賤價轉售私人飛機,因而虧損逾千萬美元。有業內人士表示,今年在「亞洲公務機展」上,共成交的八十八架私人飛機訂單,預估其中三分一將被退訂。

據了解,私人飛機市場2003年起在中國興起,隨後增長迅速。據統計,在2007年時中國私人飛機數量僅為28架,但今年4月舉行的「亞洲公務機展」上,中國民航局副局長王志清稱,中國私人飛機數量已近300架。

購買私人飛機一般被視為「炫富」多於實際用途,曾有擁有私人飛機的富豪向媒體抱怨,飛機容易買、起飛難。據稱,私人飛機起飛前,需向當局申請,審批時間亦要根據機場的忙碌狀況而定,雖然北京、上海、廣州等大城市一般只需一天,但其他中小城市的審批時間長,加上私人飛機停泊、維修、燃料等金額均極高,據非官方統計,私人飛機的使用率不足百分之五十。

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