跨部門巡查全港車房
爆炸案的士氣缸表面完整 查石油氣泄漏
【明報專訊】黃大仙環鳳街一間維修石油氣的士車房前日發生3死9傷大爆炸，引起全城關注車房及石油氣的士安全問題。政府昨公布，由保安局率領跨部門小組跟進，消防並於昨日完成巡查黃大仙區內約50間車房，並表明會全面巡查全港2700間車房，以免同類事故再發生。機電署初步調查顯示，爆炸現場的士石油氣氣缸表面完整，須進一步調查，據悉調查將循石油氣泄漏方向，包括氣缸有否泄漏及是否有人違規處理石油氣。
由於爆炸威力巨大，屋宇署昨向區域法院申得封閉令，關閉事件中的環鳳街57至65號的六層高唐樓永安樓，以做緊急復修工程。
明報記者
田北辰促立會緊急討論
立法會交通事務委員會主席田北辰說，會要求委員會舉行緊急會議討論事故，並促跨部門出席會議，解釋現行規管是否出問題。
機電署副署長薛永恒昨早到現場視察，指這次意外「非常罕見」，署方派員到場留意實際情况，蒐集有關資料。由於車房目前情况仍然混亂及有大量雜物，暫時未知爆炸原因，但會調查維修工序會否導致事故發生。
石油氣的士如有車內石油氣系統例如氣缸的維修，必須由機電署認可人士處理，目前合資格維修者1100多人，全港現有29間獲署方批准的石油氣車輛維修工場。至於石油氣車輛上的燃料缸，每5年須由認可人士覆檢，現時全港有5個覆檢工場。
機電署﹕石油氣車在港紀錄佳
機電署稱，石油氣車輛在港使用逾15年，安全紀錄良好，在多次交通意外中亦無發生爆炸意外。
石油氣的士車輛的一般維修，可於一般車房進行，有專家及的士司機說，石油氣的士一般維修風險不高，但氣化器及氣缸則須由專業人士處理，一般維修時不能觸及(見另稿)。
車齡1年 現場未見大量危險品
據了解，有調查人員到爆炸現場調查，初步相信與的士石油氣泄漏有關，懷疑其間誤觸火種，引發爆炸，暫未知是氣缸、氣喉抑或接駁位出現問題，料該的士今日拖走檢驗，爆炸原因將較明確。初步調查所知，案中的石油氣的士車齡僅一年多，現場未見有大量危險品如用作燒焊的風煤樽。
事發前日下午3時許，現場為黃大仙環鳳街57號至65號唐樓永安樓，警方接報指唐樓地下車房大火，傳出多次爆炸聲，消防出動4條喉及8支煙帽隊，更一度將火勢升為三級，火警約3小時後大致救熄，事故釀成3死9傷，當中32歲傷者、車房工人黎進豪情况仍然危殆。
保安局長黎棟國昨主持跨部門會議，出動近百人到場調查及拍照存證，警方其後檢走一批證物，並召夾斗車清理殘骸，送往政府化驗所，以進一步調查意外原因。
涉事唐樓被封 居民續住社區中心
初步發現，出事車房內石油氣的士氣缸表面完整，暫未發現任何儲存過多危險物品或未經准許的高溫作業(如作燒焊用的風煤樽)。由於永安樓已經封閉，該樓居民昨舉行大會，無家可歸者暫搬至慈雲山(南區)社區中心暫住。
銀鳳街其中一間車房老闆吳先生與出事車房負責人相識多年，知道對方並非煙民，記憶中其伙計有吸煙習慣。銀鳳街另一間車房負責人林先生表示，據他所知，事件中車房只做一般維修及車輛買賣，不會為車輛燒焊及維修氣缸。
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