城規閉門審議 三跑再過一關

城規閉門審議三跑再過一關

[2016.02.27] 發表

【明報專訊】造價高達1415億元的機場第三條跑道系統工程(下稱三跑)昨再過一關。城規會昨閉門審議涉及三跑的《赤鱲角分區計劃大綱草圖》，認為興建三跑將促進本港經濟長遠發展，並應付本港長遠航空需求，故決定向特首會同行政會議提交沒有修訂的《草圖》，意味三跑工程只欠行會拍板便可動工。有環保團體批評城規會再次成為橡皮圖章，政府仍未解決最關鍵的空域問題，三跑或得物無所用。

待行會拍板便可動工

機管局發言人表示，歡迎城規會通過《草圖》，機管局期待在完成所有相關法定程序，包括獲得行會核准後，盡早展開三跑工程。

1.2萬份公眾申述 4份支持建

城規會就《赤鱲角分區計劃大綱草圖》早前收到1.2萬份公眾申述書，當中僅有4份表示支持興建三跑，其餘絕大部分表示反對。城規會遂於去年12月起舉行4場公眾申述會，昨閉門開會審議《草圖》。

城規會表示，詳細考慮機場三跑工程的需要、政府部門及公眾意見，以及其他規劃因素後，昨決定向特首會同行政會議提交沒有修訂的《草圖》，當中主要考慮4項因素，包括城規會同意機場對維持本港作為航空樞紐的地位有關鍵作用；目前提升機場雙跑道系統容量有實際的限制；環評報告已處理相關環境及生態問題；以及三跑工程已做不同技術評估。

環團批城規橡皮圖章

環保觸覺義務總幹事譚凱邦對城規決定表示失望，並指城規會由發展局常秘擔任主席，成員全部由政府委任，今次再成為橡皮圖章，「不會逆政府意思」。他說目前政府仍未解決最關鍵的空域問題，一旦本港與深圳未能就空域問題達成共識，三跑將得物無所用；若本港要與深圳分享空域，則涉及違反《基本法》，形容是「高鐵一地兩檢問題的空中版」，強調本港不能妥協要交出空域管理權。