【明報專訊】政府計劃興建將軍澳至藍田隧道，最新造價高達150.9億元，較去年預算82億飈升逾八成，而預計2021年落成，較去年預計延遲一年。多名議員均表示支持工程，但新民黨葉劉淑儀指立法會工務小組已積壓大量項目要審議，擔心未能於暑假休會前批出撥款，關注政府會否將項目繞過工務小組，直接提交財委會審議，運房局副局長邱誠武表示會研究。 研繞工務小組直上財會 立法會交通事務委員會昨通過將連接將軍澳和藍田的隧道工程，提交工務小組委員會審議。政府表示，新隧道可紓緩將軍澳隧道和觀塘區內交通，配合區內發展，最新造價為150.9億元。多名議員質疑工程項目造價為何短期內大幅飈升。 新民主同盟范國威批評項目拖延近20年，指地區組織支持盡快開展工程，惟政府一拖再拖，「(造價較去年)大幅膨脹83％，唔係8.3％，係什麼因素突然飈升？」由於范用盡議員發言時間，政府未有回應造價在短期內飈升的原因。 葉劉憂今屆未批款價再升 新民黨葉劉淑儀表示支持項目，但工務小組本身已積壓不少項目要審議，擔心未必能如期批出撥款，政府與承建商簽定的工程合約若逾期，屆時項目會超支。土木工程拓展署新界東拓展處長鄭定寧稱，工程最重要部分、即藍田交匯處及隧道已招標，合約有效期至今年底，即使財委會未能於暑假休會前批出撥款，政府會盡快於10月復會時再提交財委會審議。他又指若今年暑假前獲批撥款，工程將於7月展開。 將軍澳至藍田隧道整項工程計劃包括一條約4.2公里雙程雙線分隔公路，其中約2.2公里為隧道，連接將軍澳寶順路至觀塘茶果嶺道等，另外提供一條直接路線來往調景嶺至東區海底隧道。政府昨提交立法會審議的項目將工程斬件，只包括一段長3.8公里的雙程雙線分隔道路，餘下0.4公里、即連接藍田交匯處及中九龍幹線的主幹道，稍後再提交立法會審議。
|
| |
| |
;){kind=small}
