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[昔日明報]

 
港聞
 冷氣電車擬增10輛 或加價

【明報專訊】電車公司去年6月推出首部冷氣電車試行,該公司有意明年將冷氣車增加10輛,並研增設隔熱設計,減低能源消耗,稍後計算成本,或會調整冷氣電車車費,但傳統電車則未計劃加價。

研增隔熱設計節省能源

香港電車董事總經理魏文表示,去年6月試行冷氣電車後,有30萬乘客乘坐。公司向1500乘客做問卷調查,98%對冷氣電車感到滿意,乘客認為車廂25℃是最佳溫度,27℃以上則不太適合。

魏文表示,電車電力負荷有上限,未能同一時間供多輛冷氣電車行駛,故要從電車設計茪漶A減少所需能源,預料明年可額外增加10輛冷氣電車,最終希望165輛電車中,有30至40部屬冷氣電車。

該公司高級工程電車經理陳是耀表示,現時電車窗只有單層玻璃,門窗可開關,正研究多加一層玻璃,以助隔熱,但屆時則無法開窗,故仍要再考慮,並會考慮在車身加隔熱層。

筲箕灣換軌 減行車聲浪

另外,《施政報告》表示會資助電車公司更換路軌,助減低噪音。魏文表示,更換的主要涉及急彎路軌,現已更換筲箕灣及堅尼地城部分路軌,下階段將更換卑路乍街的路軌,新路軌一般可使用4至8年。因獲政府資助,更換路軌需時由原本5至6年,縮短至約3年。

陳是耀表示,筲箕灣路軌更換後,令行車產生的聲浪由85至90分貝,減至60多分貝。有關技術是將車胎打成膠粒,再以樹脂凝結並包虒繾y,可以有效吸收路軌與車身的震動,以減少噪音。

 
 
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