【明報專訊】港鐵正與政府商討票價可加可減機制，統計處下周一將公布去年12月份工資及薪金總額統計數據。據了解，港鐵最快或於本周內公布經檢討後的新機制方程式。工聯會昨舉行記者會，促請港鐵在可加可減機制方程式上加入扣減盈利的元素，以穩定票價。

工聯會倡加入扣減盈利元素

工聯會鄧家彪及立法會議員陸頌雄昨表示，現機制方程式未能全面反映港鐵每年的豐厚盈利，令過去5年港鐵票價已累積加幅18.65%，故港鐵應在方程式上加入扣減盈利的因素。因本地車務佔港鐵整體業務的比例為40%，故可以港鐵稅前利潤的變化幅度再乘以40%作為扣減。

他指若以去年12月綜合消費物價指數變動為1.2%及去年9月份工資指數為4.22%，按現方程式計，港鐵今年票價加幅2.11%；但若在方程式加入扣減港鐵盈利後，港鐵須扣除2.12%盈利，令機制運算下的票價調整幅度為-0.01%，變相凍結票價。

鄧家彪解釋，港鐵2016年對比2015年的EBITDA(未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤)變動為5.3%，以5.3%乘以40%為2.12%，以作為扣減盈利元素。

他又促請政府以每年從港鐵收取的股息用作成立「票價穩定基金」，並改善港鐵的月票及票價優惠，以減輕市民的交通費負擔。