明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
其他新聞
工會轟九巴寬待違例車長
同事指涉事車長情緒化常「吐苦水」
車長工時檢討近5月未完成
記者要求逗留 無豆_認阻救
多人響應「假信息」呼籲 站外「打蛇餅」 願等4小時 2200顆熱心登記捐血
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
港聞
 巴士如遇交通意外 上層首三排最危險

【明報專訊】涉事巴士目前停泊在大欖涌汽車扣留中心,車身嚴重損牷A尤其上層左邊車身損玼S別嚴重,車頭幾被荈},前排多張座椅東歪西倒。有工程師表示,若巴士發生翻側意外,上層承受的衝擊力較大,因此上層禁止乘客站立;而巴士下層中間較近巴士重心,相對較安全。

過去本港曾發生巴士翻側意外,運輸署2008年曾與巴士製造商、專營巴士公司舉行研討會,建議為巴士上層前三排座椅加裝更堅固底板及螺栓,及為巴士上層擋風玻璃加裝額外護欄,以強化車身結構,並於其後落實建議。

下層中間近重心較安全

香港工程師學會機械、輪機、造船及化工部前主席司徒家成表示,由於巴士的主要設備及機件均設於下層,故下層中間位置較近重心,一般較安全,而巴士上層因重心高,每部巴士出廠行駛前都必須「計好數」,確定上層最高可載客量,故上層禁止乘客站立,避免引發危險。理大機械工程學系榮休工程師盧覺強亦表示,當發生交通意外時,巴士上層因偏離巴士重心,當中尤以首兩至三排座位最危險,若巴士翻側其承受的衝擊力較大。民主黨立法會議員林卓廷促請巴士公司陸續為所有巴士座位裝配安全帶,以加強保障乘客。

 
 
今日相關新聞
網傳黑盒截圖 疑巴士超速落斜 專家:滿載乘客 限速器難阻衝力
巴士如遇交通意外 上層首三排最危險
拆局:檢視巴士營運監管 委會調查料花數月
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他