逾萬車牌配額爆滿 中介變招 港珠澳牌違規放租 1年15萬元
【明報專訊】港珠澳大橋料今年內通車，香港跨境私家車(俗稱中港牌)配額增加至1萬個，中旅社引述內地部門稱相關配額已滿，現時仍接受新申請，但不會送交內地審批。本報發現，隨着車牌「滿額」，有本港及內地中介公司近日轉為以出租大橋車牌作招徠，租金由每月約5000至1萬港元不等，有牌主向記者承認因申請到兩個牌，故將其中一個放租。中旅社發言人表示，出租大橋車牌屬違規，最嚴重可被「釘牌」。有立法會議員指出牌主及承租者均有風險，租牌亦對其他合資格申請者不公平。
中旅：新申請暫不送審批?買賣出租可釘牌
中旅社證件部發言人接受本報查詢時表示，上月收到廣東省公安廳公告，由於申請港珠澳跨境商務車車牌(即私家車車牌)數量已達粵港雙方商定配額，中旅社現時只接網上申請，但資料暫不送廣東省交管局審批，「我們一樣收單，只是不審核」；暫未知內地當局何時會重新審核新申請，以及是否再增加配額。本報記者瀏覽中旅社網站，發現截至本月底的預約申請時段均全部滿額。
發言人又指出，租牌和非法買賣中港車牌同樣涉及非法經營，違反內地規定，若當局透過抽查或接到舉報，牌主最嚴重可被吊銷牌照，即俗稱「釘牌」。
就出租港珠澳車牌是否違規、租賃雙方的法律責任，相關配額是否滿額，以及兩地政府有否打算再增配額，本報上周一起向香港運輸署查詢，至截稿前未獲回覆，署方只提供了各口岸的跨境私家車輛數字。
根據資料，現時只有4種人物或公司合乎申請港珠澳跨境私家車牌資格，包括人大政協、3年內在廣東省投資納稅額累計達到10萬元人民幣以上的本港企業等。記者日前向多間本港及內地中介查詢，大橋中港車牌「現牌」市價約55萬至60萬港元不等，有中介稱若不想付高昂費用買牌，可選擇租牌，每月數千元，但需另繳按金及手續費等，最少租半年或1年，「好似租樓咁，唔複雜的」。
租牌須簽「協議書」?列明出意外自負
本報記者以客人身分，到其中一個中介位於深圳福田區一幢寫字樓了解，負責人劉先生將記者帶進房間詳談近1小時。中介表示可以每月8000元人民幣(約1萬港元)，出租大橋跨境私家車車牌，租用年期最少1年，連同10%服務費，以及按金2萬元人民幣(約2.4萬港元)，即租用1年約需12.5萬人民幣(約15萬港元)。
車牌登記承租人車免穿崩?稱已促成5交易
中介又解釋，每個中港車牌可登記正副司機共3人人名，承租人須將司機的名字登記為副司機，再將承租人的車，轉至該中港牌名下，以免被查車牌時出現車款與牌主名字不符的情?。中介又於過程中出示兩頁以簡體字寫成的「協議書」，當中列明承租方一經簽署，日後該車遇上任何意外而引致賠償或費用，皆由承租方負責。完成手續後，承租人可帶同車牌及汽車到位於元朗的汽車檢驗公司，經驗車後可將車牌安裝到承租人指定的車上(見圖)。
中介又稱，暫已促成5宗出租港珠澳大橋跨境車牌的交易，着記者盡快決定及簽署協議書，否則牌主可能隨時租給別人。
本報根據資料，在元朗找到有意放租的香港牌主，她承認其家庭持有兩個港珠澳大橋私家車車牌，「我弄了兩個，便租一個出去」。她又指放租主要考慮是價錢，但承認放租或有風險(見另稿)。
林卓廷：變牟利工具?違政策原意
立法會交通事務委員會副主席林卓廷認為，出租港珠澳車牌違反相關政策原意，變相令不符申請資格的人亦可使用該些牌照，而且大橋原是便利交通，而非用作炒賣或出租的牟利工具，對其他合資格申請人亦不公平，呼籲當局要打擊相關行為並追究，否則只會成為趨勢。
明報記者
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