• 2019.05.30
    星期四

沙中分判:重做有錢 夏正民斥不專業

[2019.05.30] 發表

【明報專訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會昨日續訊,紮鐵分判商永光、地盤管工吳民俊出庭,他供稱工地螺絲帽與鋼筋款式不符,但指按禮頓工程師指示「照做」,而他承認工人當時在部分位置只「跟圖則擺番條鐵鰜蛂v,其實並無將鋼筋扭入。委員會主席夏正民聞言後批評,證人作為紮鐵工「表現不專業」,「明知工程不安全亦不合規,你都照做?」

吳民俊供稱,2017年為北面隧道調車接線(shunt neck,又稱分流軌)接縫位(stitch joints)施工時,已發現鋼筋及螺絲帽類型不相容。吳說曾致電禮頓工程師黎家灝投訴,說禮頓提供的「平頭」鋼筋,無法扭入牆身「尖頭」螺絲帽,但黎仍叫他「照做」。吳民俊稱,曾警告過黎「如工程不達標要重做,禮頓要付(永光)額外手工費」,他引述黎指示「有幾多扭幾多」。

不過,禮頓代表資深大律師石永泰質疑以上施工問題重大,但吳無通報上司,亦無在現場拍照,或保留與黎家灝對話「保障自己」,質疑對話是由吳虛構。吳否認,並指當時在趕工「無考慮這麼多(拍下證據)」。吳續稱當時認為該工序「手工咁差」,無可能通過港鐵及禮頓驗收,「以為(工程)一定要重做,G且重做有錢收,為何不跟他(黎)所講去做?」吳又指,「點知最後真係過到關、落到石屎,真係好(表示驚訝)」。 夏正民聞言後批評吳民俊「不專業」。

除了鋼筋及螺絲帽物料不相容外,永光昨日亦出示逾20張工地照片,顯示有多處地方石屎未有「打走」,螺絲帽未有充分外露,難以接駁鋼筋,吳民俊說當時亦有向黎家灝反映,但不獲理會,於是吳與工人「跟圖則擺番條鐵鰜蛂v。吳又說,由於接縫位施工時間緊迫,禮頓亦無約永光的人員驗收鋼筋接駁。

吳民俊未完成作供,今日會繼續上庭。

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