• 2019.07.19
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起動新蒲崗休憩地建地下停車場 預計未來人車爭路 研加闊過路處

[2019.07.19] 發表
據起動九龍東辦事處的研究建議,擬將圖中的四美街休憩地「一地多用」,興建地下公眾停車場,料2025年完成,日後亦會重置現有的東啟德遊樂場和體育館。(劉焌陶攝)

【明報專訊】政府兩年前提出將起動九龍東措施延伸至新蒲崗商貿區,起動九龍東辦事處表示大有街、四美街和三祝街是區內未來三大主要行人走廊,提出約20項措施,改善區內行人環境和交通網絡,包括加闊行人過路處、改善後巷環境,以及將四美街休憩地「一地多用」,除重置遊樂場和體育館,亦擬建地下公眾停車場,採用智能泊車系統,除停車場料2025年完工,其餘措施大多2020和2021年完成。

建議交區議會下周二討論

起動九龍東辦事處去年2月展開「新蒲崗商貿區行人環境及交通改善計劃可行性研究」,黃大仙區議會交通及運輸事務委員會下周二討論研究結果。該研究包括分析2021年、2031年和2036年的行人和交通容量,結果顯示大有街的行人道仍有剩餘容量,惟行人過路處的過路距離較長及相對較狹窄,會人車爭路,四美街迴旋處的交通流量則料於2031年接近飽和。

研究提出約20項建議,包括加闊大有街和五芳街路口的行人過路處及安全島,四美街迴旋處則加設左轉專用行車線,讓南行車輛毋須途經迴旋處,就到達迴旋處以南的四美街及太子道東,解決迴旋處的飽和問題。

違泊嚴重 倡設貨車咪表

研究又建議將四美街休憩地「一地多用」,除重置東啟德遊樂場和體育館,又擬建地下公眾停車場,採用智能泊車系統,料2025年完工;又改善雙喜街附近3處後巷的環境,如重鋪及重劃地面、加入壁畫裝飾。研究結果又顯示,由於五芳街、六合街及八達街的路旁上落貨位常有違例泊車,令車輛要在馬路上落貨,阻塞交通,故建議五芳街部分上落貨位改為貨車咪表泊位。

部分新蒲崗的改善措施已於觀塘一帶應用,觀塘區議員顏汶羽建議四美街的地下停車場,部分樓層作為上落貨或上落貨等候區,解決商貿區交通擠塞,又與後巷業權人商討,將其管理權交予政府,減少後巷美化後仍存在的衛生環境問題,吸引行人使用。

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