水上STEAM：扶正帆船靠槓桿原理
【明報專訊】帆妹初次在香港遊艇會學帆船運動，初次在海面練習時，便立即體驗反船自救及扶正帆船之法。
初時我怎樣都想不明白，一下海實戰便特意要學員令帆船失衡，弄反帆船，先自救，後救助同船隊員，最後一起合作扶正帆船。帆船導師表示一定要學員先學懂反船自救，才可在餘下的實踐堂中學習不同的技術，在海上暢航。
一般反船後，整艘船會倒轉，即船底朝天，桅桿向下指向水底，這個情况稱為「龜背」。被困在船內的船員會被帆船籠罩着，又有可能被帆繩纏身，這時要向船身外的船員「報平安」，並需盡快游離暗黑的船艙。在香港遊艇會中途島帆船及賽艇訓練中心上課時，為了減低學員在反船後的不安感，帆船的桅桿上會加上助浮物，讓在船艙內的船員反船後仍可見天日，有助他們盡快自救後扶正帆船，繼續乘風破浪。
實踐過後，終於體會到在海上扶正帆船，一切源於槓桿原理。以兩人一隊，共同駕駛小帆船為例，反船後，一個船員會在船身外，另一個則會在船艙內。在船身外的船員要先游近船身，手腳並用支撐身體，攀上定水板。船員要站近定水板的末端，再以手拉着船上的帆繩，用整個身驅的力量壓下去；此時船內的船員只要不作無謂的掙扎，雙手捉着船艙內的腳帶，便可以在帆船被扶正的一刻順着帆船離開水中。
◆反船何自救？(見圖)
要把帆扶正，完全是槓桿原理。一般來說，帆船運動員愈站得近定水板的末端，就愈容易把帆船扶正。以桅桿作為帆船的支點，定水板的末端作為重點，船員在該位置全身壓下去成為力點，便可輕易把帆船扶正。
帆船運動是一項全人教育，除了運動外，更可訓練自理能力、團體合作精神等。最重要是訓練個人危機應變的能力，遇有危難時可以臨危不亂及冷靜地處理。例如「要救人，先要救自己」、「安定下來後來檢查同伴是否同樣安全」等均是危機處理課重要的一環。透過寓學習於運動的方法，一定事半功倍。
#人與環境
文：帆妹
圖：香港遊艇會
作者簡介：希望生活不太平凡的帆妹，熱愛水上運動，近期戀上帆船，全身投入學習。faanmui@gmail.com
[常識天下 第165期]
