韋勤信向三角洲選民許諾 若執政即建橋取代馬西隧道

卑詩自由黨黨領韋勤信（右）在訪問素里選區，在為該黨候選人Dilraj Atwal（左）競選辦公室，給選民打電話。（加新社）

【明報專訊】距離本周六(24日)的卑詩省選投票日僅剩三天，卑詩自由黨黨領韋勤信(Andrew Wilkinson)昨日在走訪北三角洲的一家餐館時重申競選承諾，指上台後會停收省銷售稅(PST)一年促進經濟恢復，即刻興建一座10車道橋樑，取代有60餘年歷史的馬西隧道(George Massey Tunnel)。

代表三角洲南選區的自由黨省議員候選人佩頓(Ian Paton)和代表三角洲北選區的自由黨省議員候選人Jet Sunner均出席昨日的競選活動。

韋勤信再次指出，新民主黨黨領、卑詩省長賀謹倉促提前省選是一種自私的行為，特別是在疫情期間，選舉毫無必要。

韋勤信說：「我們之所以進入這場不必要的省選，完全是出於賀謹的自私和個人野心，再加上目前卑詩省正處於第二波疫情爆發之中，這場選舉根本不應該舉行。」

韋勤信繼而重複先前的競選承諾，包括自由黨上台後將取消一年的省銷售稅，並立即開始在三角洲和列治文之間建設一座10車道新大橋，以取代老舊的馬西隧道。他強調，新大橋修建工程已刻不容緩，「素里史葛路(Scott Road)社區及北三角洲居民因馬西隧道多年無解的交通擁堵問題，每周在通勤上浪費了太多時間，他們等待新大橋已久，是時候立即著手興建了。」

2017年省新民主黨上台執政後，擱置了前朝卑詩自由黨政府提出的造價35億元的馬西隧道改建計劃。過去三年中，在興建地上大橋抑或開挖沉管式隧道的方案選擇上，賀謹政府遲遲未有定論。

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