指民眾提早駕車回家礙除雪 運輸廳為前晚交通癱瘓解畫
【明報專訊】大溫周二交通癱瘓，其中一條橫越菲沙河的主要橋樑阿力菲沙橋(Alex Fraser Bridge)一度關閉，卑詩運輸廳高官解畫指封橋是基於安全理由，而民眾見落雪提早駕車回家造成的擠塞反而給清除馬路上積雪的承辦商帶來挑戰。
阿力菲沙橋的橋面積滿雪，不只有多宗車禍，汽車拋錨，昨日更一度關閉多個小時，而另一過河要道，曼港橋(Port Mann Bridge)亦同樣水洩不通。該兩大橋每日車流量是數以萬計，並獲政府定為甲級要道，即在遇上如周二的大風雪下屬最首先處理的主要幹道。
卑詩運輸廳區域副總監斯泰特(Janelle Staite)昨日就路況及關閉橋樑解畫。她指，周二那場風雪始於下午約1時至2時，而民眾一見到開始落雪便開始放工或稍為改變他們往常的習慣，「因此我們一般在下午約4時半才見出現擠塞時段，(周二)在下午2時便開始。」
斯泰特續指，除雪承辦商在低陸平原全部30輛鏟雪車都已出動，但因為有很多地方擠塞，儘管也出動有閃燈的省府車輛開路，仍然對承辦商鏟雪車帶來困難。
她說：「我們的承辦商已全力出動，我認為交通擠塞真的是一個大問題。」
至於用來清除大橋鋼纜上積雪的環狀除雪系統，雪暴來襲時兩橋樑都已啓動，但共乘車道(HOV)必須關閉，這亦使交通擠塞加劇。她亦提到降雪速度問題，指低陸平原周二的降雪量有20至30厘米，每小時的降雪量達到6厘米。
斯泰特就封橋決定則解釋是因為風速達到每小時30至40公里，這促使當局決定關閉阿力菲沙橋。斯泰特強調，當局作出任何關閉決定前已盡力考量封橋理由，以及對駕駛者造成的影響及延誤，「但安全最終是首要重點，那是我們最大的考慮。」
她稱，當局會檢視周二的情況來決定需否為預計周五吹抵的下一場雪作出調整，檢討來確定可適時適度去調配資源，「而在該情況下，民眾能夠順利成行，我們不會見到汽車被棄或滑行。」
冬季需否強制駕駛者使用雪胎於是次大混亂下成為熱議的焦點之一，斯泰特回應說，當局目前未考慮在城市區域內引入該規定。她建議，沒有可在冬季安全出行汽車的民眾，可以其他方法出門，例如乘搭公共交通工具或召網約車，而沒有必要出門的民眾也應留在家裏。
南素里選區卑詩自由黨省議員斯圖爾克(Elenore Sturko)批評當局沒有準備好去保持阿力菲沙橋沒有積雪，這點令人失望。她說，一早已預測會落雪，而確保下雪時，尤其如周二情況及低陸平原橋樑的路況安全是省府責任，「你以為(政府)會有更多行動去確保曼港及阿力菲沙橋安全，但(周二)晚卻有民眾被困在橋上6小時，又有車禍。」
就雪胎問題，斯圖爾克指沒有用雪胎可能是問題的一部分，但亦有可能是駕駛者根本負擔不起改用雪胎，尤前目前通脹飛升之下。她亦斥責，留在家中或改乘巴士說起來是很容易，但民眾未必一定可以有這選擇。
視頻鏈接：youtu.be/zsLa0NfO_ds
