史丹利公園單車專線明春難望重現

史丹利公園騎單車的人逐漸回升。（溫市府圖片）

【明報專訊】溫哥華公園局日前討論有關史丹利公園大道(Stanley Park Drive)重設的研究報告，但按分析的時間及所需資金，料該單車專線明年夏季都未能重現，單車用家需要繼續與駕駛人士共用史丹利公園大道。

該單車專線於新冠疫情期間設立的，將史丹利公園大道兩條行車線的其中一條改為只准單車使用。對於有關做法意見嚴重分歧：商戶和殘障人士倡議者認為，該專線令前往該公園的機會大減；支持者卻認為此舉改善安全，並可吸引傷健單車新手。

由「ABC溫哥華」(ABC Vanouver)佔多數的公園局今年較早時表決通過，將部分專線拆除。屬於「ABC溫哥華」的公園局主席和委員，最初承諾會在2023年春季，以改進的形式去恢復該單車專線，並讓車輛全面通行。然而，市府職員現在向公園局表示，就算到了明年春季，重設單車專線也做不到。

根據市府職員最新提交的報告，讓有關路面恢復一條行車線和一條單車專線，工程需時兩年，並耗資200萬至400萬元。若要維持兩條行車線並重設單車專線，將需要將史丹利公園大道擴闊八成路面，這需要至少4年時間，涉款3000萬元至5000萬元。

市府職員強調，會待完成史丹利公園流動能力研究之後，再研究單車專線問題。該流動能力研究最快要到明年4月完成。

市府職員表示，單車專線在今年初取消，至今公園的泊車收入沒有重大改變，但超速個案卻顯著回升。在該大道限制時速30公里的路面被記錄的所有車輛中，近半數時速達50公里或以上，而在有單車專線時這一佔比只有11%。

報告還指出，自2020年以來，使用該公園的單車總數不斷下跌，而最近在海堤上的單車數量回升，報告認為可跟單車專線被拆除和旅遊業復蘇有關。