• 2024.10.08
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灣區手記:單車代步 /文:尚東美

[2024.10.08] 發表

【明報專訊】內地共享單車普及,道路亦較香港寬闊,記者就趁在廣州駐站工作一個月,體驗單車代步的感受,只是首次出動就遇到「先天」困難,因對地形不熟悉,要在手機上先看地圖,記住一個大概路線後,才可以收起手機專心踩單車。踩蚑譕荂A見有路口就會猶豫「是否該轉彎呢?」結果常要走走停停。

另一挑戰是要「一眼關七」,隨時留意路面情G。廣州的馬路旁邊會劃有一條單車線,但同時有不少俗稱「電雞」的電動單車會駛上來,他們車速更快,在路面被多輛「電雞」包圍、甚至從後超前,心理壓力可不少。加上路旁不時遇有私家車「違泊」佔用單車線,就難免要將單車繞出車路,當有大車駛過,就會面對不少風險。行人有時亦會從「違泊」車輛之間步出、橫過馬路,一不留神就很驚險。

當然,單車代步亦有可取之處,例如在地鐵站與目的地之間有一段步行距離、而路上人車不多時,踩單車是節省時間的好選擇。還有一次實踐經驗反映單車是一日遊的好伙伴,一來靈活,亦可令行程更隨心。記者就曾踩單車在一天內前往越秀區多處地點,在光孝路看手紮中秋燈籠後,再到惠吉西看建築喝咖啡,之後向西到陳家祠,再到「上下九」放下單車,慢慢步行到永慶坊。

經一個月體驗,除了少數情G,記者大部分時間都打消了用單車代步的念頭,因實在還有更好的交通選擇,例如在內地網約車就非常方便。除非路G許可,否則蚢磥ㄦQ高估自己的單車技術,也不想為本已繁雜的馬路增添多一分變數呢。

文:尚東美

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