目擊站內售賣機開始添貨 卡普斯坦站料快將啟用
【明報專訊】架空列車加拿大線(Canada Line)列治文新車站卡普斯坦站(Capstan Station)即將完工，昨日有工作人員為站內自動售賣機添貨，料短期內可開放。
即將完工的列治文卡普斯坦站位於現有的橋港站(Bridgeport Station)與時代坊站(Aberdeen Station)之間。記者昨日在卡普斯坦站注意到，車站外部結構已完成，入口大門仍關閉，內部進站刷卡機器、指示標誌、購票機器等設施均已就緒。站外有施工人員在清理周邊的施工圍欄和建築垃圾，站內有工作人員在往自動售賣機內補貨。有施工人員表示，他聽到的消息是該站很快將開放運營。
加拿大線於2009年開始運行，這條捷運線現有16個車站，原有計劃再增設3個車站，其中2個位於溫哥華，1個位於列治文。列治文的卡普斯坦站預計很快就會投入運營，但溫哥華兩個車站的進展似乎仍遙遙無期。
卡普斯坦站的建設開創了由市府向車站周邊開發商籌集部分資金的成功案例，大約一半的成本由在列市的開發商承擔。
卡普斯坦站的建造成本約為6200萬元，其中3000萬元由運聯承擔，約3220萬元由列治文政府向該地區周邊開發土地的開發商籌集。據Postmedia報道指，主要開發商包括協平世博集團(Concord Pacific)、Polygon、Pinnacle International和Yuanheng Holdings。
運輸聯線(TransLink)發言人表示，卡普斯坦站計劃代表一種獨特的融資合作伙伴關係，是運聯首個此類項目，即市府從該地區開發商那裏收取款項，以換取增加密度，用此來籌集項目必要資金。「這是一種創新的方法來建設項目和提供更好的客戶服務，又能減輕納稅人的負擔。」
協平世博集團主席及行政總裁許知仁(Terry Hui)表示，雖然有時社區會抗拒新居民的遷入，但他希望列治文居民能夠體會到卡普斯坦區周邊新項目帶來的好處。在該地區開發興建1600間住宅的協平世博集團，除了給架空列車站建設作出貢獻外，還會帶來包括公共藝術、公園和一個文化中心。許知仁說：「我不想為此居功，我只是在幫忙，是我們的客戶付的錢，這是一整套社區基礎設施。」他也讚揚列治文市府，指市府發揮領導作用，將各方聚集在一起，讓該座新車站得以建成。
多年前，溫哥華市府亦與開發商就57街(57th Ave)和甘比街(Cambie St)周邊高密度項目進行商談，討論如何為未來的加拿大線新車站提供資金，但這個車站似乎不太可能在短期內成為現實。
運聯發言人指，上述溫哥華新車站的商業計劃書尚未完成。雖然不知道確切成本，但預計將比卡普斯坦站貴很多，因為新車站需建在地下，而不是像卡普斯坦站般以高架形式興建。另一原因是自列治文的新項目開工後，建造成本已飈升。
