穗城際地鐵齊趕工 搶全運前通車
白雲機場至廣州南站半小時可達

距離第十五屆全國運動會開幕還有130天，作為東道主之一的廣州市預計將迎來大批運動員、工作人員及觀眾。若他們搭飛機到達廣州白雲機場，又要轉高鐵前往其他城市，現時無論是地鐵抑或駕車都需要約75分鐘。廣州地鐵早前宣布多條城際及地鐵新線將於全運前趕及通車，屆時由白雲機場到廣州南站只需半小時車程。

廣州市上月召開城市品質提升工作專題新聞發布會，介紹全運會前多項工程進度，包括城市綠化景觀提升、道路橋樑隱患排查、河流水質治理等，當中最為矚目的是多條軌道交通即將於全運前通車。

廣州市交通運輸局副局長龍小強透露，在全運會前計劃建成開通廣佛東環城際、穗莞深城際琶洲支線、新白廣城際北段，屆時可駁通白雲機場、金融城、琶洲、廣州南站等重要商務區和交通樞紐。

方便「空鐵聯乘」旅客

連接白雲機場和廣州南站的是新白廣城際北段(白雲機場T2至竹料段)及廣佛東環城際(竹料至番禺站)，城際番禺站與高鐵廣州南站相鄰，兩線在竹料站交匯，設計時速160公里。開通後，從白雲機場到廣州南站只需半小時，大大方便「空鐵聯乘」的旅客。廣佛東環城際從番禺站出發，經大石、科學中心、琶洲、天河金融城、智慧城、龍洞、大源及太和站，接入竹料站。

除城際之外，廣州於6月29日開通地鐵10號線、12號線東段和西段，並爭取於全運前開通13號線二期、14號線二期。地鐵10號線先行開通的是西塱至楊箕東段，佛山及廣州西部居民又多一條快速進入廣州市區的線路。工程難點在於如何「拆解」廣州現時最繁忙的3號線，將3號線支線(石牌橋至天河客運站)轉為10號線。有消息稱，這一「硬骨頭」工程至少要到全運閉幕後才會開展。

明報記者 林迎

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