大溫第五代天車今日投運 載客量增25% 47列車4年內陸續上路
【明報專訊】大溫一款新型架空列車昨日亮相，運輸聯線(TransLink)指是天車新時代的開始。一共47部新列車設235個車廂將在未來4年內陸續登場，每部列車載客量較現有多約25%。
首部全新馬克第五代(Mark V)型號列車昨日在運聯啓動儀式中駛進月台，該列車今日起正式投入服務，率先在世博線(Expo Line)行駛，當局指會為大溫區天車乘客帶來更多空間、更舒適及現代化體驗。
運聯行政總裁關基穩(Kevin Quinn)稱：「由1985年的首部天車至現在這一刻，我想歡迎你到天車的未來。」
運聯說，乘客很容易辨別該款，亦即下一代天車型號，因其有標誌性藍色外表及獨特的五節車廂長度，在一般情況下，每部列車座位及企位一共最少可載672名乘客，與現有馬克第三代可載逾530名乘客四節列車相比，新車載客量增加25%，即可多載約140人。
馬克第五代列車在擠迫情況下，可載多達逾1200名乘客，較馬克第三代的940人約多27%。
新馬克第五代車廂的通道更寬闊，有更多扶手、企位和裝有腰靠墊，並且有更大的多用途空間，如載單車、行李、手推車、輪椅其他助行器具。新列車在數碼顯示及冷暖空氣調節系統亦更佳，例如在每個車廂門上門會有顯示屏展示整個路線和系統，以及下一個車站等資料。
此外，新車廂在安全及方便不同需要人士設備也獲改善，例如更清楚的關門及緊急剎車顯示，而混合向前坐及側坐的乘客座位設計則提供更多選擇和彈性。
一共47部列車(即235個車廂)將陸續在2029年或之前投入服務世博線及千禧線(Millennium Line)，而新列車亦能支援快將落成的千禧線延線段「百老匯地鐵」(Broadway Subway)和世博線延線段「素里—蘭里天車」(Surrey-Langley Skytrain)計劃。
運聯指，是次新列車其實早在2020年12月訂購，該批馬克第五代列車將取代天車系統原於80年代起使用的馬克第一代車款；而運聯從2015年起推出的馬克三代會繼續使用。
運聯續指，該批新列車的交付時間表正值關鍵時期，因當局預計在未來5年內，在高峰時段內，世博線及千禧線的乘客量分別會增加兩成及五成，「馬克第五代將有助處理區內乘客日漸增加的需求。」
是次購新列車計劃屬於獲大溫市長議會通過十年願景大計的一部分，並得到「投資到加拿大基建項目」(ICIP)撥款，由加拿大聯邦政府、卑詩省政府及運聯合作。
聯邦房屋及基建部長羅品信(Gregor Robertson)表示，可靠及現代化的公共交通是建設密切聯繫社區的關鍵，新馬克第五代列車給大溫地區民眾帶來更舒適出行、更環保的代替開車選擇，使更多民眾可方便選取可持續交通工具，「我們的區域正在增長，這些列車會塑造未來我們會如何流動及探索社區。」
