溫港上半年貨運量8540萬噸創新高
與華貿易比重日增 對美依賴下降
【明報專訊】雖然貿易戰下地緣政治局勢緊張，但最新數據顯示溫哥華港今年上半年貨運量按年飈升13%達8540萬噸，創下歷來同期新高，與亞洲尤其中國的貿易比重日益增加，而對美國依賴則進一步下降。
溫哥華港是全國規模最大且種類最廣泛的港口，貨運量相當於加國其餘五大港口總和，與超過170個經濟體有貿易往來。聯邦政府在貿易戰下一直推動市場多元化以減低對美國依賴，數據顯示溫哥華港今年上半年貨運量達破紀錄的8540萬噸，較去年同期的7570萬噸增加13%，國際貿易中美國佔比由去年19%降至今年17%。
中國仍是溫哥華港最大貿易伙伴，今年上半年雙邊貨運量達2540萬噸，較去年同期增長25%，其中加拿大對華出口佔78%，略高於去年同期的76%。溫哥華港十大貿易伙伴中，餘下國家及地區依次為日本、韓國、美國、印尼、巴西、印度、越南、馬來西亞及台灣。
溫哥華港今年上半年大宗商品出口表現強勁，其中原油出口量創新高，按年暴增365%至近1200萬噸，主要因素包括去年5月跨山油管擴建工程及相關碼頭啟用，當中約六成原油運往中國，其餘包括美國、韓國、新加坡及日本，早已超過去年全年總量。
此外，菜籽油出口按年升72%至70萬噸，市場範圍由去年的中國、美國、韓國及秘魯，擴展至12個國家，包括比利時、馬來西亞及墨西哥等新市場。
加拿大穀物出口亦按年上升8%，為歷來第二高，僅次於2021年，其中小麥增長16%、油菜籽出口增加12%。日本對油菜籽需求增加，墨西哥、荷蘭、法國、孟加拉及保加利亞等新市場亦有助抵銷中國關稅影響。與此同時，鉀肥出口增長26%，為2019年以來第二高，硫磺亦增加5%，煤炭則微跌2%。
今年上半年溫哥華港4個貨櫃碼頭處理188萬個20呎標準貨櫃，按年增長6%，僅次於2021年的194萬個，但同期出口空櫃數量亦按年大增近20%，去年港口出口貨櫃中有近56%屬空櫃，因船公司為加快航程傾向付費將空櫃直接運回亞洲裝貨，而非留在加拿大等待出口貨物。
溫哥華菲沙港口局同時推進大型基建，重點項目包括距溫哥華以南約30公里、位於三角洲的羅伯茨岸2號碼頭(Roberts Bank Terminal 2)，計劃於前年獲聯邦及省府批准，目前已展開採購程序，有望為西岸每年額外帶來1000億元的貿易能力，並創造數萬個就業機會。
郵輪方面，今年3月5日至6月30日共有逾130艘郵輪停靠溫哥華，帶來50萬名旅客，雖較去年破紀錄年份下滑，但依然保持強勁表現，鞏固了加拿大廣場(Canada Place)作為北美頂尖母港之一的地位。
索塔表示，加拿大廣場現時每年接待逾300艘郵輪及120萬名旅客，為本地經濟創造約10億元效益，帶動地區就業及商業發展。根據港口局去年發布的經濟影響研究報告，每艘到訪溫哥華港的郵輪平均為本地經濟帶來約300萬元收益。
汽車吞吐量方面，今年上半年較去年同期減少3%至24.1萬輛，但仍為歷來第三高，加拿大幾乎所有從亞洲進口的車輛均經溫哥華港輸入，位於安納西斯島(Annacis Island)的汽車碼頭今年初完成擴建，容量增加三分之一。
至於散裝貨物(breakbulk)運輸量按年減少8%，主要因林業產品出口持續轉向以貨櫃運輸，以及金屬進口略有下降，國內貨運量包括原木、沙子和礫石等亦有所減少。
