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BMW 118iA 喜有此理
(2010-1-20)

真是做夢也沒有想過，付出比日本車多些少的價錢，足以購買一部名牌歐洲車，車迷福音矣！先撇開車子的性能和設備，光打出BMW這個排頭，不是已經很震撼嗎？確然，118iA的引入形同在身價暴漲，與日萎縮的東瀛家庭車身上灑鹽，兼且對歐洲主要對手，包括福士Golf 1.4 TSI及奧迪A3 Sportback 1.4 TFSI造成衝擊。不過沙塵滾滾，難免錯殺良民，同集團的MINI也因而陷入困局。

Euro 5綠色小馬

有一點需要澄清，儘管現時運輸署網頁內的BMW 118iA列為認可環保私家車，但實情並非如是。從代理商口中得悉，去年呈交審批的新車屬歐盟四型Euro 4規格，通過並可享環保車減稅優惠。可是2010年製造的118iA，節能與廢排兩方面俱升格至Euro 5更嚴謹水平，反而未能過關，失去環保車資格。事實上，導致這令人費解及無稽可笑結果，全因制度的死板和僵化。

雖是車系basic model，但在118iA身上並無絲毫將價就貨痕跡。型格車身小包圍、Bi-Xenon頭燈連清洗器、無匙啟動系統、真皮電動前座椅連駕駛席記憶功能、真皮ɜ環、原廠CD音響、黑木紋/合金車廂裝飾、後泊車警示器等統統齊備。硬要挑剔的話，可說16吋合金輪圈的款式較普通，以及只配手動旋鈕式冷氣，但細心回想，名門小馬僅售25萬餘元，還有可抱怨之理！

118iA的動力結構與120iA相同，為了迎合環保節能大趨勢，頭軃下的2.0公升直四引擎，馬力與扭力調低至136hp和180Nm水平，搭配6 速+/-半自動波箱，平均耗油量7.6L/100km，以最新油價計算，每公里油費大概1元左右，而二氧化碳排放為177g/km。

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