【明報專訊】多倫多聯合地鐵站昨天清晨開始將兩條地鐵路線的車軌﹐分設於兩個不同的地鐵月台﹐令到不少乘客感到混淆。本報記者昨晨剛到達該地站視察時﹐即有1名中年華裔女乘客上前問央街地鐵線月台在那裏﹖本報記者回答說不知道時﹐她慌忙地走回大堂四處尋找﹐似乎正趕時間。
多市公車局已預料到會有上述情況發生﹐昨天派出多名穿上印有「問我」字句橙色背心的職員﹐為「迷失」的乘客引路。
據記者觀察﹐當乘客到達聯合地鐵站時﹐過往乘客只需逗留在同1個月台便可轉車﹐即是月台的左右兩邊都有車軌。現時則變為要走上樓上大堂﹐再通過另1個通道落樓到另1個月台轉車。一些乘客表示暫時感到不習慣。
新月台是用以乘搭往芬治路地鐵站的央街線列車﹔舊月台繼續用以乘搭往唐士維(Downsview)地鐵站的大學線列車。舊月台的另1半現已用木板及膠簾封閉。
另1名乘客山度士(Raymond Santos)昨天也感到混淆﹐他說找不到取轉車票的機器。他指出當習慣一些東西時﹐突然改變要有待適應。
1名拿着拐杖的女乘客似乎開始發怒﹐她在地鐵站內對「空氣」講話﹕「只見不少人站着﹐無人上前幫助﹗」1名穿上印有「問我」字句橙色背心的職員立即上前帶她往電梯去。
工程結束情況應有改善
另1名乘客羅賓遜(Janelle Robinson)也找不到月台﹐她指當地鐵站的建築工程結束後﹐情況應有改善。
公車局發言人羅斯(Brad Ross)說﹐若乘客是首次使用新月台﹐見不到月台指示牌﹐或無人引路﹐可能會感到混淆﹐但那是正常的事。但乘客將見乘車或轉車時不如以往擠迫。
一些乘客喜歡央街線新月台的樓梯寬大﹔光線充足﹔牆上鋪了白色瓷磚﹔等車乘客不用擠在同1個小月台等。
乘客京(Denise Hing King)認為﹐現有兩個月台﹐便可清楚地將兩條路線分開。過往同一個月台﹐會有乘客感到混淆而上錯車。該地鐵站除有新月台外﹐進?出口也改建為一排柵門﹐讓更多乘客同時進?出。
公車局的統計指該個有60年歷史的聯合地鐵站﹐每天約有11.5萬乘客人次﹐是多市第3個最繁忙的地鐵站。最繁忙的則是布魯亞 - 央街(Bloor-Yonge)及 St. George兩個地鐵站。
');){kind=small}
;){kind=small}
;)
