國務院參事、中國人民大學美國研究中心主任時殷弘教授對本報表示，中國的高鐵與發達國家相比，有明顯的成本優勢，而且對於墨西哥的基礎設施發展有很大好處。墨西哥總統涅托臨時決定重啟工程招標，相信源自經濟以外的原因。 「中國高鐵擁明顯成本優勢」 捏托常被視為較為親中的墨西哥總統，自他2012年執政以來，中墨關係有長足之進。僅在2013年，國家主席習近平就與捏托三度會面，兩國更在去年把雙邊關係升級為全面戰略合作伙伴。本月3日，中國外交部宣布，捏托將赴京出席APEC會議，並對中國開展國事訪問。路透社報道指，捏托本次訪華期間，雙方可能宣布成立中國墨西哥基礎設施基金，墨西哥官員透露，資金可高達50億美元。報道稱，墨西哥總統在訪華前夕變卦，對他此次行程來說是相當尷尬。 但時殷弘指出，此前兩國是處於競爭關係的第三世界出口國，且墨西哥受到美國影響較大，墨西哥對中國態度向來不太友好。高鐵項目原有可能成為兩國明顯改善的轉折點，但事件證明，兩國雖然已經上升到全面戰略合作伙伴，但實際兩國關係還不是很好。但中國對拉丁美洲影響漸增、經濟合作帶來更多實惠，這一過程會持續發展下去，中墨關係也一定會繼續提高。 墨美關係密切 與華競爭多 有觀點認為，此次高鐵項目的變卦或關係到地緣政治因素。經濟學家宋清輝對財經網指出，「避免投票過程中任何透明度和合法性方面的質疑；議員們的諸多疑慮」，這些理由是含糊其辭的，不排除有其他考慮。
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