【明報專訊】隨着10日G1908次高鐵列車從河南鄭州東站發出，鄭(州)徐(州)高鐵正式開通運營，標誌着中國東西部高鐵「握手」，中國高鐵運營里程突破2萬公里。據新華社報道，中國早期規劃的「四縱四橫」高鐵網至此基本形成，長三角、珠三角、環渤海等城市群高鐵已連片成網，東部、中部、西部和東北四大板塊實現高鐵互聯互通。
「從2002年底秦皇島至瀋陽高鐵通車，到2013年天津至秦皇島高鐵投入運營，中國高鐵運營里程突破1萬公里歷時11年；從1萬公里到2萬公里，僅歷時3年，高速鐵路運營里程就實現翻番。」中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣說。
新開通的鄭徐高鐵設計最高時速350公里，初期運行時速300公里。運營後，從河南鄭州到江蘇徐州路程縮短至1.5小時左右，鄭州到上海行程縮短至4小時左右。
「八縱八橫」規劃中
黃欣表示，鄭徐高鐵與已運營的鄭(州)西(安)、西(安)寶(雞)、蘭(州)新(疆)高鐵和在建的寶蘭高鐵，構成了新的高標準、大能力歐亞大陸橋運輸通道，並連通已運營的京滬、京廣等高鐵，使中國高速鐵路網進一步完善，大大縮短西部與中東部地區的時空距離。
更加密集的「八縱八橫」高鐵主通道已經在規劃中。按照今年最新發佈的《中長期鐵路網規劃》，到2025年，中國鐵路網規模將達17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，比2015年底翻一番。
到2030年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
「中國遠期鐵路網規模將達20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。」
國家發展改革委基礎司司長費志榮說，屆時全國鐵路網將實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈。
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