除了做生意，李文斌另一個人所共知的嗜好是愛馬，李家愛馬成員不少，家族目前有7匹現役馬，均以「包裝」系為名。李文斌更於2014年於facebook建立「包裝」系組群，與網民一起交流賽馬心得。 「做生意很難有所謂第一、第二的標準，但跑馬不同，贏就是贏，拉頭馬就是對你付出的一種肯定。」李文斌不諱言，做得馬主當然想贏，「如果只為養馬，我買退役馬就得啦。」 雖說養馬是愛好，但從中也令李文斌有所啟發，「要拉到頭馬並不簡單，從選馬到訓練等等，背後有很多功夫和心機，做生意也一樣，外人看起來好像我們很輕鬆，實際上背後做了不少工作，只不過過程大家看不到而已，所以要有好成果，一定要肯付出更多。」 家人比外人更着緊生意 自從父親李運強在2013年辭任理文造紙主席一職後，大哥李文俊升任主席，李文斌就接棒任首席執行官，哥哥負責會計帳目和原料採購，李文斌負責生產及銷售。多年來合作無間，但李文斌直言也有各持己見的時候，「不過，都是家族生意，大家都是想公司好，目標為本嘛，所以總能夠有商有量。」 事實上，除了他與李文俊管理理文造紙，母親李衛少琦及二哥李文恩則執掌理文化工(0746)，對於家族生意的傳承，作為第二代的李文斌直言談第三代接棒是言之尚早，但對於日後是否一定要由姓李的掌舵，他說，一間公司的管理團隊很大，上市公司也不能說是自己的生意，如果有非李姓的、既持股、又有對家族生意那種着緊，願意為公司拼搏，有這樣的人當然可以主持大局，但他又反問：「這樣的人易找嗎？」 另外，理文早前公告以7020萬元向李運強買遊艇，公司解釋是用於員工娛樂或其他社交活動，但交易惹來券商野村質疑，認為買遊艇較租遊艇更需定期操作、維修及額外成本。「其實通告出來後反而有人問我為什麼買二手艇，還說新遊艇只不過1.1億元。如果是亂花錢，我不如買新遊艇。」李文斌稱，買遊艇確有實際用途，一來公司招待中港員工出海，平均每年10次，「另一方面招待客戶，難道要跟他們說遊艇是租來的，這不能碰那不能弄，那豈不丟人？但這些在通告難說得太細吧。」
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