【明報專訊】政府斥資逾80億元興建的啟德郵輪碼頭於2013年中啟用，惟審計署發現，本港去年整體郵輪停泊船次及人均消費，均低於政府當初向立法會申請建啟德碼頭的預測。至今年3月1日，啟德郵輪碼頭有51.9%附屬商業區面積無營業，過去兩年有256宗滲漏或滲水，同期升降機及自動梯故障亦多達98宗。

51.9%附屬商業區無營業

旅遊事務署指出，啟德郵輪碼頭7間店舖有6間已租出，5間正營業，其中一間因其商業營運問題已停止營業，但碼頭營運商仍需向政府交租，政府無財務損失。署方會密切監察營運商表現，倘若發現嚴重違規，例如欠租，政府可終止合約。

營運商：酒店落成料帶旺

碼頭營運商WCT負責人班智榮表示，啟德郵輪碼頭停泊船次每年有增長，今年將有188船次停泊，遠超預期。他指出，部分店舖範圍暫未能收回出租，現僅有小量範圍可供出租，相信隨啟德一帶酒店等設施落成，日後人流會上升。旅遊事務署表示，2016年6月一個佔用面積逾2100平方米的商戶停止營業，令出租面積改變，碼頭營運商正向該商戶收回處所。

審計署發現本港去年有191船次停泊，較預計低5%及31.3% 人均消費金額亦遜預期。啟德郵輪碼頭亦出現滲漏、停泊率等問題需處理，旅遊事務署與服務承辦商聯合實地巡查，只查核員工當值紀錄而非服務質素。

去年191船停泊 設施多問題

立法會議員姚思榮認為，啟德郵輪碼頭在交通設備等方面已有進步，但本港郵輪業面對南沙、上海等競爭，需設法增客源，建議該碼頭營運商及港府設高速船接駁珠江三角洲及本港郵輪碼頭，吸引內地客。他認為逾半商用面積未能出租會影響形象，旅遊事務署應與營運商討論審計署建議，給予時間改善，若未能改善，再考慮是否需要終止合約，現暫無此需要。

明年評估郵輪業效益

旅遊事務署表示，啟德郵輪碼頭只運作了3年半，第二個泊位2016年初才啟用，帶動全港郵輪停泊次數由2013年的89次，增加逾倍至去年的191次，達預測停泊次數範圍；同期出入境郵輪乘客人次達67.7萬人次，亦達估算範圍。署方明年會為本港郵輪業帶來的經濟效益作中期量化評估，包括郵輪停泊次數、郵輪乘客出入境人次和消費金額等。