公專聯倡內地水域造島 重置高球場 港府管轄採香港法制 泛民批做法危險

公專聯倡內地水域造島重置高球場港府管轄採香港法制泛民批做法危險

[2018.08.22] 發表

【明報專訊】政府正就土地供應諮詢公眾，公共專業聯盟昨發表建議，提出在大嶼山以西的內地水域、港珠澳大橋西人工島附近，興建兩個面積共約520公頃的人工島，以重置葵涌貨櫃碼頭和粉嶺高爾夫球場，提出內地將人工島和海域租予甚至撥地予香港，而騰出的兩幅現有土地則發展成新市鎮，提供房屋單位，預料可容納83萬人。

貨櫃碼頭亦搬入騰地建屋納83萬人

新民黨早前亦曾提倡在內地海域填海供香港使用，與公專聯同屬泛民的民主黨和公民黨，昨表明不支持相關建議，形容做法「危險」、「天馬行空」，憂慮內地「有借有還」，他日會以同樣方式要求香港租地或撥地。

世界自然基金會(WWF)香港分會副總監李美華反對建議，強調人工島位處珠江口中華白海豚國家級自然保護區，填海將威脅中華白海豚生態。

公專聯建議人工島由港府出資興建，重置碼頭和高球場費用則由私人出資，土地歸港府管轄，採香港法制；至於土地誰屬，聯盟建議採「深圳灣模式」或「澳門橫琴模式」，即內地可將人工島和附近海域劃入香港領土，或將人工島以租賃模式交港府管轄。建議中的人工島將連接港珠澳大橋，公專聯未有評估填海和重置開支。

公專聯政策召集人黎廣德表示，人工島適宜發展成航運轉運港，因所在點是船舶進入珠三角內河必經之地，船舶亦毋須穿越香港人口密集地區，有助減低市區空氣污染。他表示重置葵涌貨櫃碼頭可在葵涌和青衣收回600公頃土地，重置粉嶺高球場可收回170公頃土地，預料重新發展兩幅土地後，可分別興建25萬和4.5萬個房屋單位，各容納70萬人和13萬人。

黎廣德預料粉嶺高球場可於5年內完成重置，屆時騰出空地已可落成首批房屋；葵涌貨櫃碼頭則分階段重置未有時間表。他表示會將建議交予土地供應專責小組和特首林鄭月娥。

公民黨立法會議員譚文豪形容公專聯建議危險，憂慮會將高鐵一地兩檢模式擴張，日後內地會「家家有求，有借有還」，又稱香港興建機場第三條跑道遇上水域問題時，也是將選址「退番去」香港水域，而非使用內地水域。他說看不到高球運動有很大需求，填海將粉嶺高球場搬到人工島是「本末倒置」。

民主黨主席胡志偉形容建議「天馬行空」，強調香港有能力解決的問題便應在香港解決，不應貪圖眼前短期方便，而令法制承受無可挽回的損失。