重鐵全線重開 將軍澳站26閘機開4部

封站一周後，將軍澳地鐵站昨日重開，但仍有多條扶手電梯未能使用。港鐵表示，扶手電梯曾被水浸，需時詳細檢查。（楊柏賢攝）

【明報專訊】政府上周五(4日)頒布《禁蒙面法》後，全港多區爆發衝突，多個港鐵站受衝擊。事隔一星期，港鐵重鐵線路昨全線重開，站內不少設施未能使用，港鐵亦提早10時收車。港鐵表示，提早收車是為了有更多時間修復設備，以及因應風險評估避免進一步受衝擊。

今日料仍提早收車

港鐵昨晚稱，由於被嚴重破壞的設施需繼續復修工作，今日列車服務或會提早結束。

港鐵自上周受衝擊後，一度全線停駛，之後多日維持有限度服務，多個破壞較嚴重的車站亦關閉多日，昨日才全線恢復通車。最後一個重開的車站為將軍澳站，站內有7條扶手電梯，昨日4條可用；26部出入閘機當中有4部運作；3個客務中心當中只有1個開放提供有限度服務；5部售票機有1部可使用，增值機全部停用。

港鐵車務營運總管黃琨暐表示，港鐵過去一周受到前所未有的大規模破壞，截至10月7日，93個重鐵站當中有85個在近日的示威當中受過破壞；69個輕鐵站當中有53個受過破壞，至今仍有5個輕鐵站因信號系統受破壞而未能使用。

此外，港鐵列車服務繼續提早收車，昨日收車時間為10時，黃琨暐解釋，港鐵希望有多些時間修復設備，他舉例稱，將軍澳站等多個車站的扶手電梯曾被水浸，維修人員要先抽走積水，用風扇吹乾零件，檢查電子設備是否需要更換，並由承辦商做安全檢查，有關工作需要收車後才可進行。

他又說，由於港鐵的零件已用得「七七八八」，一旦再有破壞，修復所需的時間會更長，鐵路服務會受影響，作風險評估後，決定調整服務時間，他形容是「迫不得已」的決定。

(反修例風暴)

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