國產客機交付延期
【明報專訊】◆新聞撮要
珠海航展2021年9月開幕，國產新一代噴氣式大型客機C919未在航展亮相。據內地媒體報道，中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)2021年初高調公布三大年度目標，包括C919完成試飛工作，取得適航證，兼交付第一架；開始製造中俄合作研發的遠程寬體客機CR929的首架原型機；以及支線客機ARJ21由投產計起至2021年底的累積交付量至少達100架。
中國工程院院士、中國商飛首席專家兼C919客機總設計師吳光輝於2021年11月中國民用航空局在北京召開的「2022年專家徵求意見座談會」上，建議繼續將C919的審定和頒證工作納入2022年的民航工作計劃，增加相關資源及人員，為C919的交付運營做好準備。其發言被指為C919申請適航證的試飛工作已無法趕及2021年底完成，必須持續至2022年。
據路透社報道，C919客機預期最快2022年付運，不過美國2020年底宣布收緊高科技產品出口，中國商飛無法得到及時支援，部分零件已經用盡。儘管美國供應逐漸獲得出口許可，但消息人士稱已令項目延誤，甚至可能影響早期生產。由於進度落後，C919仍在努力累積最低飛行時數，以獲得中國民用航空局發出適航證，致使無暇參加珠海航展。中國商飛、中國民用航空局對此暫未回應。
●知識增益
適航證
航空器適航證(適航證)是由一地民用航空局根據飛機產品和零件合格審定後，對飛機頒發的安全證明。中國民用航空局和歐洲航空安全局(EASA)分別於2010年和2016年受理C919的申請。民航客機要進入全球市場，一般要得到美國聯邦航空管理局(FAA)或EASA的適航證，FAA與EASA有適航證雙邊互認協議，而中國與歐美尚未達成全面適航認定互信協議。
■今日明報新聞(港聞、中國、國際)有效期30日：bit.ly/3E8edSu
■休刊小啟：《智學公民》農曆新年假期休刊，2月14日復刊。祝新年進步！
(本刊刊出的文章若提出批評，旨在指出相關制度、政策或措施存在錯誤或缺點，目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點，循合法途徑予以改善，絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。)
[智學公民 第18期]
