【明報專訊】一直受到本地的士業反對的Uber(優步)公司﹐又要面對新一輪官司。一名多倫多的士車主兼司機發起集體訴訟﹐要求優步賠償4億元、並要求法庭頒令禁止優步在安省營運。
不過﹐看來Uber並沒有因為面對強大的反對而卻步﹐該公司昨天宣布將其服務擴展到南安省的倫敦、滑鐵盧､咸美頓和貴湖市﹐並推出免費試坐吸客。
Uber服務同日擴展到南安省4市
提出集體訴訟的是康捷維克(Dominik Konjievic)﹐他向安省高等法院指控UberX、UberXL的司機﹐重複違反安省「公路交通法」第39條的規定。這項規定稱﹐除了巴士﹐和獲得牌照許可的司機外﹐沒有其他人可以盈利為目的來在汽車中載運乘客。
代理原告的律師斯特勞伯格(Jay Strosberg)表示﹐原告方面認為﹐被告公司在多倫多製造了一個龐大的非法營運市場。他說﹐法庭之前已經判決﹐認為Uber Black等並沒有違反城市政府的附例。但今次集體訴訟的對象UberX、UberXL等則和上述優步公司分支情況不一樣。它們事實上公開地違反安省「公路交通法」﹐對安省的的士和豪華的士業造成損害。
原告方面昨天發出的新聞稿稱﹐「Uber公司有意地創造和控制了一個商業企業﹐該企業對原告和集體訴訟的成員們的經濟利益造成損害。原告方面從UberX、UberXL的收費中取得了部分不正當的獲利」。
這份新聞稿繼稱﹐參與該訴訟的人﹐包括所有在安省領取牌照的的士車主、的士司機、的士經紀、豪華的士車主、豪華的士司機﹐和豪華的士公司等。
原告方面除尋求4億元賠償﹐另外還有1000萬元的罰金。不過﹐按有關規定﹐究竟哪些人可以參與集體訴訟﹐最終需要由法庭決定。
但多倫多其中一間最大的士公司「Co-Op Cabs」已經表態﹐他們不打算參與該訴訟。
Uber公司對該集體訴訟做出簡短反應。他們稱﹐「這種保護性的訴訟沒有什麼理據﹐就如我們在上次的法庭判決中看到的。Uber合法經營﹐是和傳統的士業完全不同的一種經營模式」。
目前﹐Uber公司的服務已經進入加國25個社區﹐包括渥太華、愛蒙頓、滿地可等城市。
Uber通過智能手機的一個程序﹐將司機和乘客相連﹐使得市民可以使用自己的汽車接載客人。Uber公司表示﹐他們的費用比的士低25%。
對於訴訟和反對﹐Uber可說無動於中﹐並繼續擴展其業務。該公司昨天宣布向安省進發﹐在倫敦､滑鐵盧､咸美頓及貴湖4個城市提供UberX服務﹐並向新客提供多達4次的免費乘車﹐免費乘車將於星期日結朿。
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