【明報專訊】多市公車局昨天開會投票通過增加票價動議﹐由明年開始﹐成人現金票價加25仙至3.25元﹔代票(tokens)加10仙至2.9元。但月票價維持不變於141.5元﹔學生及耆老票價也不變。這次加價決定仍需要市議會大會上通過。

票價的調整，是為了紓緩該局2016年財政預算的5840萬元赤字問題﹐昨天考慮將現金票價加5､10或25仙﹐而代票(tokens)也要加價。

昨天的會議中﹐公車局聆聽了10多名市民或團體組織的意見﹐絕大部份發言人都反對公車票加價。

多市政府官員曾提出多項加票價的建議﹐但公車局財政委員打算讓公車局自行作出加價決定。

公車局主席兼市議員科爾(Josh Colle)稱﹐公車局去年增加不少新服務﹐增加了1000萬元支出﹐同時要繼續撥款維持運作﹐加上明年的財政赤字龐大﹐故要考慮加價。 就算加價後﹐仍不足夠彌補全部赤字﹐市府也要對公車局增加津貼。

例如﹐若對現金票加25仙至3.25元﹐但凍結代票及月票價的話﹐明年的財政赤字仍達5200萬元。若連代票也加價10仙的話﹐赤字只減至3500萬元。若連月票也加價的話﹐赤字才能減至2200萬元。

於2015﹐公車局獲市府津貼4.83億元﹐相等於對每名乘客津貼 89仙。

科爾指出﹐公車局需要三級政府同時提供津貼才能維持。

昨晨﹐當公車局在市政府大樓開會前﹐數十名公車乘客及公車倡議組織成員在大樓門外舉行示威集會﹐認為市府對公車局的津貼應增至對每名乘客付1.26元﹐從而不用加價及維持服務水平。

他們認為﹐市府對每名乘客津貼 89仙﹐是北美各城市中其中最低的津貼。例如美國芝加哥市府現津貼1.86元﹔紐約市的津貼是1.49元﹔加國滿地可市也津貼 1.11元。

示威者指出﹐儘管應要求省府及聯邦政府也共同撥款津貼﹐但市府也應增加其津貼額。於2010年﹐市府的津貼額是93仙。若市府現時提供1.26元津貼額﹐便不用加價。

公車局明年財政預算原本的赤字是9500萬元﹐較早前決定推行一些削支行動後﹐赤字才減至5300萬元。但當財政委員會通過1項地鐵於周日提早1小時服務及增加一些特別巴士班次的動議後﹐赤字又增至5840萬元。

另外﹐公車局於今年年初估計﹐今年的乘客人次應達5.4億﹐但其後將預測降為5.35億至5.37億。

由於每100萬人次便相等於200萬元營業額﹐乘客減少也加深了財赤問題。