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[昔日明報]

 
港聞
 自由行減市道差 司機呻收入大減

【明報專訊】的士加價方案會否獲運輸署、交通諮詢委員會及立法會接納,司機現有收入是其中一個重要考慮因素。多個的士司機團體指出,內地自由行旅客大減、經濟下滑、港鐵服務擴展及其他道路環境改變因素,導致收入大減。有司機表示,以每天工作8小時、每月休息4天為例,目前月入隨時不足1萬元。

接納加價與否考慮司機收入

「以前一日可以載5次自由行,但現在5日才得兩次,經濟唔好,加上西港島線開通,搭的士鴾H明顯減少,過往每日都可以走3至5(西環區)轉車,現在都無人截車。」市區的士司機聯委會主席關沃華指出,部分司機若每天工作8小時,需全月無休才可月入1.2萬元,如每月休息4天恐月入不足1萬元。至於車租,他說近年日租加了約30元,目前日租約470元,夜租約420元。

業界:開工8小時全月無休 收入僅萬二

的士前線司機總會主席藍貴強表示,新界的士車租近年加了兩次,目前全日車租由660元至700元不等,相比3年前加了最少60元,至於日、夜更租金則由日更司機與夜更司自行商議。大嶼山方面,大嶼山的士業聯會主席陳金洪表示,過去不少於監獄工作的懲教署人員都會乘的士上班,也有不少遊客乘的士前往寶蓮寺,但大嶼山相關道路工程竣工後,不少懲教署人員改為自行駕車,令他們失去這批「長途」客,收入大減。

 
 
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