【明報專訊】據新華社消息，歷經50多天，中國「深海勇士號」載人潛水器在南海完成海上試驗後，昨日(3日)隨「探索一號」母船順利返航三亞港。本次海試順利完成，進一步驗證中國4500米載人潛水器的各項功能和性能，亦標誌研製工作取得成功。

專家指出，選擇4500米，是一個非常合適的深度，因為這個深度基本上覆蓋了中國的主要海域和國際海域資源可開發的深度。據了解，「深海勇士號」載人深潛試驗隊由中國科學院深海科學與工程研究所牽頭，來自中國的19個機構單位的112名隊員和「探索一號」母船、「中國海監2168」警戒船共同組成。

「深海勇士號」載人深潛試驗隊於2017年8月16日從海南三亞港啟航，歷經五十多天，至昨正式完成各項海試任務，包括從50米到4500米，不同深度總計28次下潛。通過中國船級社的入級檢驗和專家組現場驗收，標誌研製工作取得成功。

4500米下潛深度覆蓋南海區域

世界上海底最深的地方，深度超過一萬米，早前的「蛟龍」下潛也在7000米左右，那麼為什麼此次「深海勇士號」要將下潛的深度設計在4500米呢？

專家表示選擇4500米，是一個非常合適的深度，因為這個深度覆蓋中國整個南海的探測、下潛開發等方面的需求；第二個就是現在研究的一些熱點領域，比如像海底的熱液硫化物、海底的冷泉等等，深度基本上都是在3000米左右。

未來將面向全國開放

資料顯示，「深海勇士號」是繼「蛟龍號」後，中國新研製的全海深載人作業潛水器，未來將面向全國開放。中國科學院院長白春禮在試驗成功的賀信中表示，海試結果表明，「深海勇士號」載人潛水器性能優良，可列入國際最先進載人潛水器序列，「這是中國在大深度載人潛水器研製征途的又一次重大跨越，也標誌著中國已經全面具備大深度載人潛水器研製和試驗的能力。」

據知，「深海勇士號」載人潛水器是中國「十二五」863計劃的重大任務之一，由中國船舶重工集團702所負責、國內94家機構單位共同參與，研發團隊歷經8年，完成總體設計與優化、大厚度鈦合金載人艙設計製造、大深度浮力材料、低噪聲深海推力器等一系列關鍵技術。

中國「蛟龍號」最大下潛深度達到7000米，是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。與「蛟龍號」相比，「深海勇士號」最大的不同是潛器實現95%以上國產化，一方面大大降低成本，同時讓國內很多生產和制造潛器相關配件的廠商升級產品水平，亦有助推動深海裝備功能化、譜系化建設。