【明報專訊】為改善路邊空氣質素，政府近年積極推廣電動車，全港現有逾萬輛電動私家車在街上行走，較2011年初上升約175倍，但充電站數量同期僅增加約1倍。香港電動車協會表示市區充電站不足，希望加設更多中速或快速充電站，縮短輪候時間。 電動車6年增175倍 充電站僅增1倍 運輸署資料顯示，截至今年7月，全港已登記電動私家車有10,603輛，較2011年1月只有60輛，增加約175倍；目前全港有1774個公眾充電站，較2011年的872個增加約1倍。 電動車協會創辦人周英瑋表示，數年前「充電站多過(電動)車」，部分充電站出現使用率偏低現象；今年2月政府宣布將取消完全豁免電動私家車首次登記稅，電動私家車數量在3月暴增約3000架，突破1萬輛，市區公眾充電站明顯不足，有時要去多幾個停車場才找到充電位。他希望政府在市區增加中速及快速充電站，縮短輪候時間。 目前本港充電站與電動車比例約1：6，較外國普遍1：4低。根據國際能源署今年發表的《2017全球電動汽車展望報告》，全球約有120萬部電動車，充電站32.2萬個，兩者比例為1：3.7；電動車與充電站比例較高的地區包括日本，約為1：2。 上月申訴專員決定主動調查環境局在推廣電動車政策是否有失誤，公署表示政府在2009/10年度《施政報告》提出推廣電動車政策，2011年5月，政府設下2020年有30%私家車是電動或混合動力的目標，惟現時約60萬輛登記私家車中，電動車僅佔1萬輛，比率不足2%，與30%目標相距甚遠。公署指稱充電設施不足，對車主造成不便，與政府政策背道而馳。
|
| |
| |
;)
