【明報專訊】政府去年4月1日起大幅收緊電動私家車首次登記稅寬免優惠，冀遏止私家車增長，但當局數據顯示，去年首次登記的私家車總數較2016年反增加6%。去年4月至12月電動私家車銷量僅99輛，較前年同期的2078輛銳減95%；反而首次登記的柴油車總數同期內飈升逾1倍(見圖)。政府消息透露，本月底公布的預算案擬增加電動車首次登記稅寬免優惠，但不考慮全數寬免。有團體建議將電動車稅務豁免額上限，由目前9.75萬增至40萬元。
明報記者
不考慮全免 團體倡40萬元
環保署表示，不時收到業界及市民等對電動私家車首次登記稅寬免安排的意見，會檢視最新情况，參考電動車最新技術發展、市場環境及相關交通因素，檢討電動車首次登記稅寬免安排。
政府去年4月調整電動私家車首次登記稅豁免額，由全數寬免改為上限9.75萬元，車價愈貴稅愈高，本售約100萬元的電動車，連稅後約需200萬元。環保署曾稱，9.75萬元登記稅上限，轉換成市場上應課稅車價約20萬元。
港私家車突破60萬輛
新政策實施近一年，無助遏止私家車增長。運輸署數據顯示，去年首次登記的私家車數目達43,642輛，較2016年41,182輛按年增加6%；亦令本港整體已登記私家車數目突破60萬關口，達60.04萬輛。
電動車銷量挫95% 柴油車倍增
按私家車類別分析，新政策對電動車影響首當其衝，去年4至12月的9個月期內，電動車銷量僅99輛，較前年同期2078輛銳減95%；若連同新政策實施前的去年首季(2017年1至3月)電動車銷量為3761輛對比，更見電動車市場嚴重萎縮。
不過，柴油車銷量則呈大幅增長，去年4至12月的9個月期內，柴油車銷量達3496輛，較前年同期1698輛大增1.06倍，當中去年9月售出882輛柴油車，是近兩年的單月新高。汽油車方面，去年4至12月銷量為27,268輛，較前年同期27,810輛微跌2%。
政府消息透露，當局立場一直是鼓勵市民使用公共交通，私家車並非生活必需品，但留意到私家車增長趨勢持續，正全面檢視相關政策，包括如何平衡推動使用電動車及遏止私家車增長。消息稱，考慮到電動車較以往普及，預算案極大機會擬增加電動車首次登記稅的寬免額，但暫不考慮全數寬免，避免增加誘因令車主購買「第二部車」，以及不希望資助具經濟能力一群購買高價電動車。
議員倡燃油車免稅換電動車
香港電動車協會副會長容芷恩認為，過去一年有買車需求的市民轉用燃油車，「他們一樣會買車，只不過由原先購買電動車改為燃油車」，形容新政策與政府推動電動車發展是背道而馳，更無助環保，建議當局將電動車稅務豁免額上限由9.75萬增至40萬元，相信可涵蓋大部分電動車。
立法會議員譚文豪認為，數據反映收緊電動車登記稅寬免優惠的措施未能遏抑私家車增長，反而令購車需求轉至燃油車，形容是矯枉過正，建議政府推行「一換一」計劃，容許燃油車車主毋須繳付登記稅下更換電動車。
(預算案前瞻)
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