【明報專訊】加拿大「現代」(Hyundai)汽車﹐建議車主可以每行駛1.2萬公里﹐再去接受換油服務。但是當車主真的這樣做時﹐他們又被告知﹐加拿大氣候惡劣﹐他們需要按「超常使用」來安排例行維修﹐那是6,000公里。

但是業內人士稱﹐由於科技的進步﹐減少換油次數已經變得可能。

滿地可和維多利亞市等地的2位車主﹐為此發起訴訟。案件已經於9月20日在滿地可審結，法官之後會作出判決。

加拿大「現代」公司發出一分新聞稿稱：「由於氣候和氣溫的情況﹐加拿大大部分地區﹐都需要進入超常駕駛的範圍。只有少量地方﹐比如溫哥華島可以例外。當然﹐溫哥華的車按其如何使用﹐也可能需要按超常駕駛對待。」

「汽車保護協會」(APA)負責人英格(George Iny)說﹐他從來沒有聽說過﹐任何一間汽車製造商將加拿大整個列為汽車超常使用範圍。

他說﹐現代公司既然有1.2萬公里的基本服務里程﹐那麼這是個常規里程。但整個加拿大卻不能按這個常規里程確定服務計劃，這至少顯得奇怪。他說﹐迄今而言6000公里是最低的里程要求，而現在有的汽車製造商正在考慮不再使用超常服務這個類別了。

他認為﹐加拿大司機冬天時﹐需要更經常地為汽車提供服務。但加拿大的夏天並不特別炎熱﹐人們可以減少服務的次數。

不過﹐美國「黑石實驗室」(Blackstone Laboratories)的赫夫(Kristen Huff)說﹐汽車引擎和汽油的質素﹐現時獲得改善。因此換油的間隔可以延長了。汽油只有遭到金屬等微粒污染﹐才需要調換。

該公司可以給感興趣的人寄上資料等﹐車主就可以從自己的汽車中取出引擎機油的樣品﹐寄回給他們。實驗室會分析油品質量﹐並將結果電郵給車主。

整個服務需要28美元。赫夫說﹐這就像是驗血。車主經常會十分驚奇地發現自己的機油可以使用許久。她說﹐她自己的駕座﹐是一部Subaru Outback﹐可以持續駕駛1.6萬公里才換油。而她的先生﹐開一部Nissan Frontier﹐可以開1.2萬到1.6萬公里不需要服務。