美國《紐約時報》引述3名消息人士報道，罹難美國NBA籃球巨星高比拜仁租賃肇事直升機所屬公司Island Express Helicopters，並沒有容許機師單靠機艙儀器飛行的認可。 根據該公司擁有的運作許可，其機師只可以在視野約3哩(約4.8公里)或以上、雲層不低於1000呎(約305米)的環境下飛行，周日肇禍當日現場濃霧、多雲，並不符合條件。報道稱，機師雖有相關資格，卻似乎缺乏低能見度飛行經驗，而且飛機沒有配備撞山警示儀器。該直升機出租公司周四晚已宣布全面停止服務。 美擬強制直升機加裝航空器 經過美國加州警方連日調查，直升機失事的原因也逐漸浮出枱面。 根據調查，當時除了天候不佳釀禍以外，高比拜仁的直升機也少了一個關鍵設備:「地面感應警告系統」(Terrain Awareness and Warning System, TAWS)，這套裝置也稱作「地面迫近警告系統」(Ground Proximity Warning System, GPWS)，用來偵測飛機與地面的相對應關係，避免飛機在飛行中誤撞地表上的障礙物，也就是「可控飛行撞地」意外。 地面感應警告系統也是目視飛行，或是天候狀況不佳飛行時，能夠保持飛航安全的重要設備。雖然尚未確定實際失事的原因與缺少地面感應警告系統有直接關係，但加州議會本周四已經提出一項新的法案，聯邦航管局(Federal Aviation Administration)必須要求所有現役直升機加裝這套裝置。 除此之外，高比拜仁的直升機也缺少了黑盒子(俗稱飛行紀錄器)和駕駛艙語音記錄器，使得調查工作非常困難，若有配備這兩項裝置，判讀當時的飛行參數及駕駛的通話內容，將有助於還原事發的經過，釐清肇事的原因。直升機墜毀前的飛行數據，目前只能從控制塔的紀錄資料中取得，與控制塔失聯之後發生的事，只能靠著拼湊現場的殘骸加以判定。(綜合報道)
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