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圖片
劉錫輝(右)今年4月與朋友(左)參加在美國舉行的耐力賽,賽程兩小時,每人接力賽車一小時,該組別有5隊參賽者,他們最終取得第二名。(受訪者提供)
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劉錫輝(圖中戴白色頭盔)為接觸賽車,到美國留學後自行聯絡車會在賽事做義工,圖為他於2013年一場賽事中,擔任消防員,為途中要維修的賽車滅火。(受訪者提供)
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父母盼劉錫輝(中)當工程師,但見兒子為賽車不辭勞苦,最終認同其賽車夢。劉錫輝今年在美國參加耐力賽,父母都有到場支持。(受訪者提供)
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港聞
 港青為踏賽車道寧當清道夫
躋身國際賽12強 盼取職業車手入場券

【明報專訊】中學就讀名校,赴美留學讀工程,原踏上青雲路準備當工程師,但自小熱愛賽車的23歲的港青劉錫輝(Edgar)卻選擇了崎嶇的賽車道,課餘義務為車會當清道夫,在車道上「執撞車碎片」。埋頭苦幹終遇伯樂,練出一身好武功,向父母證明「非玩玩鵅v。Edgar今年參加了國際賽事,擊敗數十萬名對手晉身12強,今天於英國再比賽,如最終獲勝便有機會取得職業車手入場券。他說:「有心就要去做,每步小心行,靠自己行條路出來!不是人人都要當工程師、律師!」

曾哭訴太遲起步追夢

「我好鍾意汽車引擎聲!賽車又有快感!」來自小康之家的Edgar,自小愛賽車,滿房是賽車模型,4歲便說要當車手,經常玩賽車電子遊戲。中四那年,他再提賽車夢,其母憶述,「當時Edgar哭訴,媽咪我太遲,我做不到賽車手,做賽車手平均10多歲開始學。」 劉母說,若要培訓兒子成賽車手,比賽、教練等費用高至「天文數字」,實在無法負擔。

天文數字培訓費 無法負擔

在港就讀拔萃男書院的Edgar,中六後未考高考便赴美留學,隨即考取普通車牌,父母給他買了約3萬港元的二手車,他便與朋友滿山「飛車」,不時以時速逾140公里風馳電掣,一度在入彎時「打白鴿轉」被撞,車頭盡牷A幸未受傷。

聞訊即趕往美國的母親向Edgar說,「賽車要正式學,要有安全裝準備。」惟學費令Edgar頭痛,當地一個賽車課程連考牌費,要3萬多港元,每次比賽連租車亦要近萬元。

在賽車路上遲起步,又不想依賴父母,Edgar減少去派對以省錢,四出打探門路,向賽車會請纓做義工。他在賽道上當「清道夫」、工時朝7晚5,有時通宵工作,日曬雨淋清除路上的「撞車碎片」,又會在場邊「揮旗仔」指揮交通。Edgar笑言,工作有時辛苦,但能接觸賽車,已興奮得「好似去了遊樂場」。

「肯做肯學」獲賞識前輩教招

在賽車場內做義工大半年,因「肯做肯學」,有車隊願意讓他半價學車及考牌,結果「一take過」領牌。車會前輩會「教他兩招」,2011年底在一場25小時的耐力賽,原本他只負責入油,結果獲准協助制訂比賽策略,現時他兼職教車。

這條賽車道是崎嶇路,親友冷言冷語最令Edgar痛心,甚至連父母曾罵他不專心讀書,「人家笑我傻仔,賽車手發儮痟N得!我同父母都吵過好多次,又鬧又喊,我想賽車,佢想我讀書」,但他絕不放棄,「告訴父母比賽經歷,證明我不是玩玩鵅A有心做賽車手」,他的努力終獲父母認同,讓他踏上賽車路。

母常質疑撐追夢是「錯」

劉母稱,親友的冷言一度讓她感壓力,時常反問自己「我無逼個仔停止賽車係咪我錯?」她說,一直欣賞兒子有夢想,一定會支持他。如今希望兒子可完成學位,日後不當賽車手亦有保障。

今年5月底,Edgar在父母支持下參加全球性的GT Academy 2014比賽,在賽車電子遊戲計時賽中,擊敗數十萬名對手,晉身32強,排第16位,之後再到紐約,實地進行「扭雪糕筒」等比賽,打入12強。他昨飛抵英國,今日會進行首場決賽,包括體能賽等,一旦晉身最後4強,便正式在賽道上作賽,勝出者將可獲日產公司支援成為職業車手。

從「打機」走到賽車場,盼當車手的Edgar說,即使今次落敗亦可累積經驗,信可「靠自己行條路出來」。

明報記者 邱雅錡

 
 
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