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 專研電腦系統漏洞 聯航禁乘

羅伯茲在今次事件前已是美國知名黑客,他創立了One World Labs專門研究電腦系統漏洞,助企業堵塞風險。他上月被聯合航空禁飛後,非牟利組織電子前哨基金會(EFF)為其辯護,稱保安專家是盟友,不是敵人,只是希望改善航空安全,對聯合航空做法表示失望。

同行辯護:只想改善航空安全

羅伯茲近周屢接受傳媒訪問,他對霍士電視說﹕「簡單地說,我可以設想在3.5萬呎高空關掉引擎,但駕駛艙的警示燈不會響。」

專門研究航機保安漏洞的海恩斯(Brad Haines)上月對《華盛頓郵報》稱,航空公司及飛機製造商對接受獨立保安專家檢查感到不自在,因此他們這類專家只能有限進入航空電子系統,難以全面審查安全漏洞。

過去也曾有保安顧問聲稱能夠入侵航機系統。保安顧問特索(Hugo Teso)2013年曾在阿姆斯特丹一個黑客會議上展示一個Android應用程式(圖),宣稱可以用來控制航機系統,改變航道甚至令飛機墜牷C他藉此顯示航機自動導航系統的風險,理論上可讓黑客遙距騎劫客機。美國聯邦航空局(FAA)對此嗤之以鼻,稱特索的應用程式對航機硬件並無效,不能騎劫自動航行系統或阻止機師控制,不過FAA也曾警告客機數據網絡存在安全風險。華盛頓郵報/每日郵報

 
 
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