【明報專訊】運輸聯線(TransLink)現時正在考慮，於Compass智能乘車卡正式推出時，在巴士上採用單區劃一收費的方法。但運聯表示，一切仍在考慮階段，至有定案時，才會向外公布。 運聯的電子收費系統及Compass卡一直受各種技術上的問題影響，而不得不延遲正式推出日期。這些問題包括，拍卡器感應不良，導致等候下車的時間變長。另外，據運聯之前公布的使用方法指，在新系統下，乘客如忘記在下車時拍卡登出系統，將被扣三個區的最高車資。 運聯昨日表示，會考慮在巴士實施單區劃一收費的方法，但其發言人布瑞南(Colleen Brennan)表示，公司仍在處理問題，至今進度良好，並會繼續解決問題。 不少乘客都期待Compass卡能全面啟用，而取消分區收費，改用劃一收費或有助加快實行新系統。在劃一收費下，乘客由三角洲坐巴士前往溫哥華，只需付單區費用，與短程乘客支付的車資相同。 西門菲沙大學城市計劃總監普賴斯(Gord Price)指出，沒有一個系統能做到百分百公平。他說：「正如現時的分區收費方法，亦非完全公平。例如現時由Lonsdale乘車到市中心，車程很短，但因為橫跨了區域分界線，所以仍需付兩個區的車資。在哪裏劃界，常常都是問題所在。」 普賴斯認為，單區劃一收費是現時唯一可行的做法，因為系統本身複雜，涉及範圍亦廣。 運聯上星期宣布西岸快車(West Coast Express)乘客在下月8日開始，將轉用Compass卡支付車資。
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