【明報專訊】政府擬最快明年第三季以專營權形式推出優質的士，有車行今年2月試推優質的士，卻因服務認知度不高及補貼司機等措施，至今錄得500萬元虧損。有的士業界組織認為，現時評論優質的士成效言之尚早，業界正改變運作模式，預料擴大車隊規模及加強宣傳後可減少虧損。

指市民誤會專載輪椅客收費貴

引入無障礙「星群的士」的忠誠車行董事總經理鄭克和，昨日在旗下優質的士啟動禮上表示，該款的士最多載4名乘客，連同一個輪椅位，車尾可容納8件行李，提供免費Wi-Fi及USB充電服務。為確保服務質素，司機首次被投訴後會接到口頭警告，再被投訴會被解僱。但公司營運50輛星群的士8個多月，暫時虧蝕500萬元，因不少市民誤以為優質的士專為輪椅使用者而設、收費較一般的士貴，他承認經營有困難。

鄭克和表示，星群的士起表及跳表價均與普通的士相同，只是乘客若以手機應用程式、上網或電召預約，則要多付60元。他說，今年目標是擴大優質的士數目至140輛。鄭克和說，優質的士營運費高，每輛的士車價35萬元，較普通的士貴約10萬元，日更的士出租率雖然全滿，但夜更仍有10多輛的士未租出，傷殘人士預約率亦偏低，有司機試過一更只得3宗生意。車行會提供補貼確保每名司機首3個月每日扣除車租及汽油費後有800元收入，現時日更約有20輛的士需要補貼。

另兩承辦商亦推優質的士

香港的士業議會義務顧問符傳富表示，估計優質的士仍處於試行階段，市民認知不深，加上數量較少，接到電召後往返不同地方的空載率甚高，令成本大增，預料擴大車隊規模可改善問題。據他了解，另有兩間承辦商亦會推出優質的士，認為業界正尋求改變，試行新車種及服務。