【明報專訊】勞工處今年初接納兩宗港珠澳大橋承建商「一簽多行」外勞申請，但被勞顧會勞方委員反對，要額外再做兩周本地招聘。勞工處3月舉行的招聘會吸引逾300名求職者，但承建商最後只成功聘請30人。據了解，承建商近日再提交合共554人外勞申請，但撤走可於多過一個工地工作的「一簽多行」安排，勞方委員仍對申請有保留並反對申請。 早前本地招聘僅聘30人 港珠澳大橋香港口岸兩項工程承建商中國港灣，早前向勞工處申請輸入兩批合共548名外勞，遭勞顧會內的勞方委員反對，中國港灣同意再額外做兩周本地招聘。惟公開招聘雖然吸引317名求職者，扣除最終受聘或拒絕離職人士，只有30人獲聘。據悉承建商僅聘請6名紮鐵工，普通焊接工更只有3人。 勞方委員有保留 據了解，承建商再提交的兩項申請涉及共554名外勞，較上次申請多6人，但不再有「一簽多行」安排。 有勞方委員歡迎取消一簽多行申請，但坦言本港經濟現時下行，失業率回升，建造業更是重災區，失業率達4.9%，對是次申請有保留。 雖勞方早前曾表示如承建商願取消「一簽多行」，勞方「有得傾」，可諮詢建造業工會是否批出部分工種，但有勞方委員指現時情况「改變」，要小心考慮。亦有勞方委員認為第二次本地招聘，只有一成應徵者獲聘，質疑現時本港建造業失業率高，不缺供應，希望承建商交代為何聘請不到本地工人。 另外，勞顧會昨日討論男士侍產假檢討，據悉勞工處已開展調查，蒐集2000間公司數據及訪問曾放侍產假男士，及展開聚焦小組，料明年首季有結果。勞方委員周小松指勞方冀爭取5日侍產假，與公務員看齊，惟資方不同意。另一委員梁籌庭則認為生育率低，每年放侍產假打工仔只佔少於1%，希望僱主改變立場，「唔好做無良僱主」。
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