金門建築田螺車隊轉用生化柴油

[2016.08.18] 發表
金門建築計劃將旗下混凝土車隊共60架車,陸續轉用生化柴油,連同地盤機械,預計每年使用量約2000萬公升。(受訪者提供)

【明報專訊】車輛使用生化柴油有助環保,惟政府未有積極推廣。金門建築計劃將旗下混凝土車隊共60架重型柴油車,陸續轉用生化柴油,連同地盤機械轉用生化柴油,每年使用量約2000萬公升,希望起帶頭作用,鼓勵更多業界轉用,有助令價格下降及普及。

蜆殼青衣油站有售生化柴油

油公司蜆殼表示,應業界要求,已於去年在青衣油站提供「B5」級生化柴油,即超低硫柴油當中含5%生化柴油。

發言人強調屬試驗性質,市民若駕駛柴油車到該油站入油,亦可選擇生化柴油,職員會提供技術支援,例如檢視車輛是否適合使用生化柴油。除了青衣油站,蜆殼亦計劃在機場油站提供生化柴油,料最快本月投入服務。

金門建築採購總監蕭潔玲稱,為減少建造工程的「碳足[」,以及促進本地廢食油回收,金門自2013年起在建築機械上應用B5生化柴油,每公升支出較超低硫柴油貴0.3元。截至去年底,該集團減少排放5500多公噸二氧化碳,約等於一人乘搭飛機來回香港至墨爾本約5000次的排放量。金門計劃將B5生化柴油計劃擴大至旗下混凝土車隊約60部重型柴油車,初步測試顯示歐盟四型或以上車輛均適合使用B5生化柴油。

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