聯合航空發聲明指，由於航機必須起飛，於是按正確程序傳召警員到場處理，形容事件令人沮喪，對該幾名受影響乘客致歉。 超賣機位是航空公司慣常做法，因為部分乘客訂購機票後不一定現身，萬一機位真的供不應求，航空公司通常會向乘客提供現金券，換取騰出機位，但做法在美國並無規例可循。 而這次被趕下機的四名乘客獲得何種補償，聯合航空以不清楚前線工作人員安排為由，拒絕交代。 有評論指出，根據聯合航空的服務協議，航空公司的行為是「有理有據」。 雅虎財經撰稿人沃爾夫－曼(Ethan Wolff-Mann)指出，在乘客選購機票時，大多數人均未有詳細閱覽協議內容，便迅速跳過點擊「我同意」。惟聯合航空的服務協議的第25條規定列明，「如果沒有足夠志願者，乘客可能會被拒絕上機」。而今次事件中的乘客早已登機，航空公司發言人仍聲稱，公司有「遵循正確的程序」。 沃爾夫－曼又指，雖然航空公司表示本次事件是「隨機抽選」要落機的乘客，但其實相關規定亦列明人選是「按照聯合航空的登機優先」來選出。 沃爾夫－曼說，有關規定即意味着，航空公司暗地裏有排出人選的先後次序，若乘客是黃金或白金乘客、提早辦理登機手續又或頻繁乘搭其航空公司，將會有較小的可能在有關情況被要求下機。
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