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[昔日明報]

 
港聞
 吊運業:行內多設木架托玻璃 免吊帶磨損

【明報專訊】太古坊一輛貨車式起重機疑其中一條吊帶斷裂,倉務員被墜下的玻璃壓斃。業界人士指出,現時並無法例規定貨車式起重機須有跟車工人,但行內運載玻璃的一般做法會安排最少一名跟車工人,亦會以木架承托玻璃,避免起重機的吊帶被磨損斷裂。

無法例規定須跟車工人 業界稱多自設

香港建造業機械操作及維修專業人員協會副主席連偉明稱,現時並無法例規定貨車式起重機須有跟車工人,因運載不同貨物情G各異。行內人士運載玻璃板時,通常會有最少一名跟車工人協助卸貨。

香港專業吊運聯會會長吳國銘指出,起重機吊帶斷裂有3個可能性:貨物超出負荷、吊帶磨損、吊帶被貨物的利角鋸斷。法例規定,貨車式起重機每半年須檢查一次,並提交檢查表格,他認為,工人每次開工前應先檢查機件,確保吊帶等機件正常運作。

吳又說,運載玻璃板時一般會以木架承托,避免玻璃板的邊緣對吊帶造成磨損甚至斷裂。另外工人卸貨前,亦應設置工作範圍之封鎖區,禁止任何非吊運人士於吊運點工作或通過,避免意外發生。

保險業:職責以外傷亡 勞保不保

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指出,勞工保險只保障因工受傷或死亡的員工,員工上班時從事職責以外事情至傷亡,則不能受到勞工保險的保障。羅說,若貨車車主有為貨車購買機械操作保險,死者則有機會獲得保險賠償。

工業傷亡權益總會呼籲,僱主應定期檢查吊運的機器及索具,做好事前風險評估。

 
 
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