列市促溫機場多用北側航道 期減少航空噪音對市民影響
【明報專訊】列治文市政府向聯邦政府正式提請，增加使用溫哥華國際機場(Vancouver International Airport，YVR)北側航道，以減少航空噪音對列治文市民生活造成的影響。
列治文市政府3月4日舉行的政務會議透露，要求去信加拿大聯邦運輸部長蓋諾(Marc Garneau)，就解決航空噪音問題發表了看法，建議增加機場北側航道的使用率，以緩解噪音帶來的影響。列治文市政府表示，航空噪音一直是政府持續關注的事項，特別是對於列治文西北部郊區，即機場東部地區，加拿大線捷運站(Canada Line Station)附近存在的噪音問題。
列治文市政會議指出，修建於1996年的溫哥華國際機場北部航道緊鄰溫哥華市。根據加拿大導航服務公司(NAV Canada)的強制要求，該航道只用於飛機降落，並從晚上10時至翌日早上7時期間關閉。由此，南側航道同時作為飛機起降使用，且每天24小時無間斷運行。究其目的，也是順應溫哥華市政府對於緩解航空噪音、發展城市建設的要求。列治文市政會議還強調，也會向溫哥華市政府寫信，說明關於航空噪音，以及航道使用方面的問題。
溫哥華機場管理局(Vancouver Airport Authority)在列治文市政會議上指出，列治文市坐落於北美西海岸線上的特殊地理位置，機場無法同意關於夜晚時間禁飛一些航班的提議。YVR是全北美洲發展最快的機場之一，2018年共接待2420萬人次，相較於2012年的1760萬人次，增加不少。此外，預計到2022年，機場接待量將達到3100萬人次。一些比YVR更加繁忙的國際機場，譬如悉尼機場(Sydney Airport)，曾試行過夜晚禁飛令，但隨即出現了更多關於旅客超載的問題。
大溫哥華都會局(Metro Vancouver)指出，2018年內有250個人提出了920項關於航空噪音的意見，比2017年同期減少了29%。而且在這920項意見之中，有457項同為列治文市的3個人提出。
另一方面，溫哥華國際機場官員又提出，希望公共交通也可以做到每天24小時無間斷運行。
目前，加拿大線捷運從市中心海濱站(Waterfront Station)到溫哥華國際機場站(YVR Airport Station)的首班及末班車時間分別為早上4時48分和凌晨1時5分。從機場站出發的首班及末班車時間，則分別為早上5時7分和凌晨0時56分。
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